我
們是文新街道的
居民，我們之中的很多人在城西剛剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)
之初即定居于此，我們將生命中最好的青春和年華奉獻(xiàn)給這片我們熱愛(ài)的土地，親眼見(jiàn)證了城西
的騰飛和輝煌，我們之中還有剛來(lái)杭州
不久的年輕人，我們被這座城市青春激昂的風(fēng)采所吸引，不遠(yuǎn)萬(wàn)里
來(lái)到這里追求我們的夢(mèng)。我們之中無(wú)論耄耋老人，抑或進(jìn)入不惑之年的中年，再或者弱冠青年，都衷心的希望能在此安居樂(lè)業(yè)，我們勤懇工作，愿意變身為一顆螺絲釘為美麗杭州
的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的綿薄之力，同時(shí)我們也希望自己的生活質(zhì)量能夠隨著城市的
發(fā)展而能夠
有所
提高。
但事與愿違，人口急速膨脹導(dǎo)致文新街道的文三西路、古墩路和紫荊花路等等
道路擁堵嚴(yán)重，公共交通運(yùn)力不足，現(xiàn)在連最基本的出行已成問(wèn)題，嚴(yán)重影響我們生活質(zhì)量。
為此，我們謹(jǐn)向貴委做出如下請(qǐng)?jiān)�，�?qiáng)烈要求機(jī)場(chǎng)快線（又叫中軸線）在文三西路古墩路口附近設(shè)置站點(diǎn)！具體原因如下：
一、城西公交現(xiàn)狀
1、城西有2個(gè)公交站，分別是皇朝花園公交站和與其緊挨著的康樂(lè)新村公交站，這2個(gè)公交站現(xiàn)在是杭州最繁忙的五個(gè)公交站之中的兩個(gè)。多年以來(lái)，每天的早高峰時(shí)段，公交公司會(huì)派出若干人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮（一是公交車很多，停站時(shí)因?yàn)槌丝投�，上車時(shí)間長(zhǎng)，公交車容易排成長(zhǎng)隊(duì)，二是由于本站乘客太多，公交公司在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度空車過(guò)來(lái)運(yùn)客）。
2、為何這里的乘客會(huì)這么多，古墩路原來(lái)叫杭三路，是杭州到余杭三墩的干線公路，上世紀(jì)90年代，杭州最早的一批房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)在蔣村商住區(qū)管委會(huì)（與位于康樂(lè)新村東側(cè)的文新街道政府同樓辦公）指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)，這些小區(qū)主要集中在文三西路與古墩路口附近。
3、因此文三西路與古墩路口附近的都是90年代開(kāi)發(fā)的老小區(qū)，主要有康樂(lè)新村，紫金公寓，金田花園，香港城，美都新村，明月公寓，金都花園，金海公寓，中心公寓等等，那個(gè)時(shí)代，大于75方的戶型就是廳級(jí)干部才可以享受的了，因此那時(shí)這些小區(qū)大部分戶型是中小戶型（戶均面積估計(jì)只有文二西路上2000年左右開(kāi)發(fā)的南都德迦的一半不到），同時(shí)90年代建的小區(qū)容積率非常高，兩個(gè)因素疊加，人口密度自然奇高，另外文三西路與古墩路口東西兩側(cè)還有兩個(gè)大型城中村五聯(lián)東苑，五聯(lián)西苑，聚集了大量外來(lái)人口。
4、文二西路兩側(cè)的南都德伽、紫桂花園、桂花城等高檔小區(qū)則是大戶型面積為主，所以雖然這些樓盤(pán)很有名，但人口密集度大概只有前述小區(qū)的三分之一都不到，并且這邊以私家車出行為主，故文二西路沿線公交站的客流估計(jì)只有康樂(lè)新村的十分之一不到。
5、都說(shuō)城西擁堵，實(shí)際上真正出行壓力大的是在古翠路以西，而非保俶路以西，人口最密集的是文三西路（原文苑路）沿線，其次是文一西路，而文三西路最繁忙的公交站就是康樂(lè)新村站，估計(jì)也是杭州最忙的公交站，并且是源生客流，不像有的是換乘客流。
二、城西地鐵現(xiàn)狀
1、當(dāng)年地鐵規(guī)劃時(shí)，如果不是受限于地鐵批復(fù)之難，只在文二西路上規(guī)劃地鐵線，不在比他繁忙的文三西路、文一西路上規(guī)劃，實(shí)際上是非常錯(cuò)誤的，既影響地鐵客流和經(jīng)濟(jì)效益，又沒(méi)有考慮到群眾的出行需求，忽視社會(huì)效益。但如果是考慮到線網(wǎng)批復(fù)之難，想用2號(hào)線兼顧文一、文三路，理論上是有一定的道理的，這兩條路到文二西路的距離基本上都在六七百米左右，兩條路上的居民基本上可以走一公里以內(nèi)到達(dá)相應(yīng)地鐵站，但是康樂(lè)新村附近居民例外，因?yàn)楣哦章肺亩窙](méi)有設(shè)站，于是從文三路古墩路口到最近的地鐵站超過(guò)1.6公里。這是文一文二文三西路中唯一例外的主干路口。
2、實(shí)際上文一、文三客流主要方向是往市區(qū)，所以文一路居民可以去文二路坐地鐵，但文三路去文二路坐地鐵的意愿會(huì)下降，因?yàn)樗麄冞@樣是繞路了，在目的地距離5公里以內(nèi)時(shí)候，這樣繞著坐地鐵就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
3、從西北段開(kāi)通情況來(lái)看，目前主要客流集散在古翠路站，并且一半客流通過(guò)鳳起路站與線網(wǎng)集散。文二路其他兩個(gè)站點(diǎn)客流不到古翠路站的五分之一，因?yàn)楣糯渎吠鶘|，實(shí)際上距離市中心區(qū)域不遠(yuǎn)，乘地鐵優(yōu)勢(shì)并不大。
幾年前修建地鐵2號(hào)線的時(shí)候，我們也很高興，但是動(dòng)工后發(fā)現(xiàn)最近的站點(diǎn)離我們也有1.6公里左右，失望之情難以形容；杭州市地鐵遠(yuǎn)景規(guī)劃出臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)新開(kāi)的數(shù)十條線路中，沒(méi)有一條經(jīng)過(guò)我們街道，我們非常震驚，大家都以為城西被忽視了，被遺忘了，被拋棄了；緊接著又看到了機(jī)場(chǎng)快線（又叫中軸線）的規(guī)劃方案，我們發(fā)現(xiàn)這條線設(shè)置得非常及時(shí)，將火車西、科技城、濕地、城西、城市核心區(qū)域、火車東、機(jī)場(chǎng)匯成一條東西大道，匯聚了交通樞紐、密集辦公區(qū)、密集居民區(qū)、景區(qū)、城市核心區(qū)，并且線路走向非常流暢，是杭州線網(wǎng)中為數(shù)不多，沒(méi)有蛇形的路線。從走向上看，正好經(jīng)過(guò)我們社區(qū)，大家落到谷底的心里又燃起了希望；但是希望越大，失望越大，詳細(xì)規(guī)劃出臺(tái)后，大家發(fā)現(xiàn)線路是經(jīng)過(guò)了，但是不設(shè)站！從西溪濕地北門(mén)站直接開(kāi)到文三西路站，站間距達(dá)到了十幾公里！天哪，這是真的嗎？大家不敢相信！
片區(qū)的居民朋友們紛紛打12345電話反映情況表達(dá)訴求，之后收到的回復(fù)是不設(shè)站，只是有個(gè)出風(fēng)口。問(wèn)及不設(shè)站的原因，對(duì)方回答主要有2點(diǎn)：1、這條線路是快線，快線要求站間距要長(zhǎng)一些；2、快線要求站要少，不然總是停站，就快不起來(lái)了。
對(duì)于這個(gè)回復(fù)，我們覺(jué)得站不住腳，我們居民有話要說(shuō)：1、如果說(shuō)要求站間距長(zhǎng)，那么為何有的站間距只有1.5公里左右？2、站多了未必就影響速度，這完全可以后期通過(guò)合理的優(yōu)化車次解決，比如說(shuō)借鑒高鐵動(dòng)車的模式，有的車次可以多停站，有的可以少停站；當(dāng)然，多設(shè)一站可能會(huì)增加投資，列車多停一站會(huì)影響幾分鐘的速度，但是和解決了城西數(shù)十萬(wàn)居民出行難的問(wèn)題比起來(lái)，相信大家都會(huì)覺(jué)得是非常值得的。
三、機(jī)場(chǎng)快線（又叫中軸線）建議
很多老居民在城西生活近20年，不會(huì)開(kāi)車，每天從城西到城東，出行只靠公共交通工具。根據(jù)多年實(shí)際公交出行實(shí)踐，對(duì)中軸線建議如下：
1、機(jī)場(chǎng)軌道快線不應(yīng)僅僅是機(jī)場(chǎng)線，更應(yīng)是貫通杭州東西區(qū)域的城市中軸線。因此，火車西站至東站這一段考慮為市內(nèi)東西快線，兼顧地鐵線網(wǎng)補(bǔ)盲，本段票價(jià)可以考慮按普通地鐵定價(jià)，東站至機(jī)場(chǎng)作為機(jī)場(chǎng)快線，參照國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)線定價(jià)。
2、文二西路拐向文三西路時(shí)，建議從紫荊港路西側(cè)濕地地下，斜線拐向文三西路，可以避開(kāi)居民密集區(qū)和管線密集區(qū)，可能會(huì)降低施工成本，同時(shí)縮短行車距離，降低運(yùn)行成本。
3、（文三西路古墩路口）康樂(lè)新村站（或古墩路站），作為杭州公眾交通工具出行客流第一密集站，必須設(shè)站。既帶來(lái)龐大客流，提升地鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益，又解決居民出行需要，減輕地面交通壓力，帶來(lái)巨大社會(huì)效益。
4、除上述站點(diǎn)外，若考慮建設(shè)拆遷等難度，站點(diǎn)還建議可在文三西路與紫荊港路，西溪濕地東門(mén)、十五中對(duì)面這塊空地可以設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)。
近幾年來(lái)，杭州市的發(fā)展步伐逐步加快，城市建設(shè)日新月異，這和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的勤政愛(ài)民是分不開(kāi)的，杭州的美好未來(lái)也需要政府和人民一起努力，希望相關(guān)部門(mén)能深入調(diào)研一下我們所反映的情況，綜合考慮方面的因素，在文三西路古墩路口附近設(shè)置站點(diǎn)。
謝謝！期待回復(fù)�。�！
杭州府新花園花園居民
2018年12月1日
