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    臨安城際線暢想

    樓主
    地鐵5號線越來越近了。
    臨安城際線,估計也會加快進程。
    如果進城區(qū)走地下線,臨安地下一般8米以下就有中風化巖層,盾構(gòu)掘進難度大,速度慢,成本高。
    所以,個人估計:
    臨安城際線可能全部走地上線(包括城區(qū)),其中的原因是:
    1.地質(zhì)條件。
    2.建造成本。
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    發(fā)表于2014-09-02 17:51 只看該作者

    沙發(fā)

    臨安線 臨安到余杭段, 換乘5號線. 除了臨安,余杭中心區(qū) 估計都是高架段.
    高架線便宜呀. 而且防汛問題浩解決.

    另外到留下段,估計要再等等了
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    來自于UC瀏覽器

    發(fā)表于2014-09-03 06:36 只看該作者

    板凳

    樓主還知道地質(zhì)啊~
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    發(fā)表于2014-09-03 11:02 只看該作者

    地板

    將來老余杭會和臨安一起吼叫:開通臨安城際線!終于,在施工N年之后,老余杭終于圓地鐵夢!開通后,老余杭人會發(fā)現(xiàn),自己登上臨安城際列車,只坐一站,就要下車,在科技島站同臺換乘杭州地鐵5號線。
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    發(fā)表于2014-09-03 12:26 只看該作者

    1 #

    雷擊問題MS不太好解決了吧?
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    發(fā)表于2014-09-03 12:34 只看該作者

    2 #

    雷擊不算事. 地鐵比高鐵差遠了把. 也沒聽說過哪個車被劈了.
    再加上周圍總有比地鐵高的建筑物. 信號塔,電網(wǎng)鐵塔.
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