滬杭高鐵正式運(yùn)營(yíng) 揭穿"高鐵"下的地產(chǎn)謊言
“高鐵房”一夜之間成了熱門詞匯。什么是“高鐵房”？顧名思義，一些二三線城市的房產(chǎn)由于有了高速鐵路的連通，由此便被賦予了高鐵捷運(yùn)的概念，這些樓盤往往分布在離高鐵站點(diǎn)一定距離的范圍內(nèi)，從而成為市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)。
隨著滬杭高速鐵路26日起正式運(yùn)營(yíng)，“高鐵房”概念再度被爆炒。一邊是各路投資客蠢蠢欲動(dòng)、四處打聽，另一邊是各大房產(chǎn)公司想盡辦法把自己的樓盤和高鐵掛上鉤，個(gè)別沿線樓盤更是打出了廣告：爭(zhēng)奪最后的高鐵站房！“高鐵房”將成為下一輪漲價(jià)的熱點(diǎn)！高鐵開通將直接拉動(dòng)沿線樓盤銷售！一個(gè)個(gè)圍繞高鐵展開的地產(chǎn)預(yù)言開始彌漫。
那么，“高鐵房”真的一如外界傳言熱賣嗎？“高鐵房”真的能夠讓不堪房?jī)r(jià)重負(fù)的市民搶占外地價(jià)格洼地，實(shí)現(xiàn)異地置業(yè)嗎？“高鐵房”真的會(huì)迅速升值嗎？
有業(yè)內(nèi)人士懷疑：當(dāng)下，“高鐵房”會(huì)不會(huì)是一個(gè)被炒得燙手的熱詞，有點(diǎn)變形了呢？
謊言一：老百姓瘋搶高鐵房
目前，嘉興漲價(jià)最迅猛的就是高鐵站點(diǎn)所在的南湖新區(qū)，上半年每平方米還在四五千元，如今很多樓盤已經(jīng)突破8000元，有些好的樓盤已經(jīng)漲到上萬(wàn)元了。桃源小洲位于嘉興南湖新區(qū)南部的鳳橋鎮(zhèn)，與余新鎮(zhèn)相鄰，而滬杭高鐵在嘉興的高鐵站就設(shè)在余新鎮(zhèn)，距離只有5分鐘的車程。兩年多的時(shí)間，桃源小洲的房?jī)r(jià)從原來(lái)的每平方米2000多元漲到了5000多元，其中有不少買房客是上海人。
然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這一輪的高鐵熱并非是普通購(gòu)房者引發(fā)的，更多的是投資客炒作引起的。
余新人老王告訴記者，從去年開始，聽到要開通高鐵，不少上海人都來(lái)我們這里買房子。害得他們那里的房?jī)r(jià)漲了又漲。不過(guò)奇怪的是，現(xiàn)在高鐵真的開通了，來(lái)買房的人也不見得多了，更沒(méi)有出現(xiàn)傳說(shuō)中老百姓瘋搶“高鐵房”的現(xiàn)象。
記者了解到，市場(chǎng)對(duì)高鐵房的反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如大家想象中這么熱烈。上周末，時(shí)逢2010“宜居城市·嘉興”秋季房博會(huì)召開。作為滬杭高鐵站點(diǎn)最多的地方，又剛好趕上高鐵開通，周末的嘉興市房地產(chǎn)展示交易中心人氣更加旺盛，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一天人流量近1萬(wàn)人次。不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，嘉興房博會(huì)這些人氣并未轉(zhuǎn)化為可觀的成交量。據(jù)嘉興市住房保障局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前兩日普通住宅成交共87套，市場(chǎng)觀望情緒濃重。
“我不買房子，就是來(lái)看一看的。”上周六上午10時(shí)，展廳里擠滿了熙熙攘攘的人群，記者隨機(jī)詢問(wèn)了幾名市民，不少人表示：“高鐵要開通了，就是來(lái)看一看，了解一下現(xiàn)在的市場(chǎng)行情�！奔易〖闻d城南路的鄭阿姨的回答很能代表這類看房者的想法，她說(shuō)：“聽說(shuō)很多上海人要來(lái)嘉興買房子，嘉興房子可能要漲價(jià)，即使不買也來(lái)靈靈市面�！�
現(xiàn)場(chǎng)記者也碰到了一些從上海、杭州趕來(lái)的投資客，不過(guò)他們中不少人也是以看為主，真正下單買房的人不多。一位姓陳的先生告訴記者：滬杭高鐵的開通有望對(duì)沿線城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響，不過(guò)短期影響有限，而且市場(chǎng)還面臨隨時(shí)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)�，畢竟想�?gòu)買異地“高鐵房”首先將面臨異地購(gòu)房的政策限制。目前還是高度關(guān)注比較好。
同樣，日前在杭州落幕的房博會(huì)也是以冷清收?qǐng)�。雖然，高鐵余杭站增加了臨平樓盤的關(guān)注度，卻同樣沒(méi)有增加銷售，在為期四天的房博會(huì)上，商品房只成交了165套。
謊言二：高鐵迅速拉動(dòng)沿線樓盤銷售
高鐵前天開通了，但是在嘉興各個(gè)房產(chǎn)公司鮮有接到上海、杭州等外地客戶的來(lái)電或來(lái)訪。
在嘉興房地產(chǎn)公司工作了多年的宋先生坦陳：高鐵不是地鐵，不可能馬上帶動(dòng)銷售。不過(guò)對(duì)于嘉興整個(gè)區(qū)域的帶動(dòng)作用還是有的，只是這種帶動(dòng)作用可能要過(guò)幾年才能體現(xiàn)出來(lái)。雖然整個(gè)市場(chǎng)反應(yīng)冷淡，但我們整個(gè)嘉興房地產(chǎn)業(yè)界，從政府部門的主管領(lǐng)導(dǎo)到房產(chǎn)公司的銷售員都對(duì)嘉興房地產(chǎn)市場(chǎng)的前景抱有更大的信心和期待。
2009年8~9月份之后，沉寂多年的嘉興樓市突然發(fā)力，來(lái)自上海、杭州、寧波、溫州等地的外地購(gòu)房者不約而同開始在嘉興各大知名樓盤購(gòu)房。他們也正是基于對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的靈敏嗅覺，嘉興房?jī)r(jià)在一個(gè)季度里猛然上漲20~30%，樓市出現(xiàn)了前所未有的加速發(fā)展。“盡管不是唯一因素，但嘉興房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尤其是東南區(qū)域的快速增長(zhǎng)，與高鐵開通帶來(lái)的同城效應(yīng)有著密不可分的關(guān)系�！蓖腔陌l(fā)展將使更多上海、杭州消費(fèi)者來(lái)到嘉興。同時(shí)，由于近幾年來(lái)嘉興市政府一系列民生工程項(xiàng)目的實(shí)施，在可預(yù)見的將來(lái)，嘉興與上海、杭州兩地的人員流動(dòng)將更加頻繁、互動(dòng)置業(yè)也更多更廣，市場(chǎng)容量的放大，消費(fèi)者基數(shù)的增加、高素質(zhì)人群的到來(lái)將大大促進(jìn)嘉興房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
有業(yè)內(nèi)人士指出，高鐵對(duì)沿線地產(chǎn)的影響，更多地表現(xiàn)在長(zhǎng)期利好，而不是迅速拉動(dòng)沿線的樓盤。高鐵對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，最終影響其房?jī)r(jià)水平。不過(guò)，這肯定是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。買一套“高鐵房”，指望立馬升值賺錢，未必能如愿！
謊言三：半小時(shí)生活圈，年輕人樂(lè)當(dāng)“鐘擺族”
雖然滬杭高鐵剛剛開通，不過(guò)不少沿線樓盤早早就打出了高鐵概念的廣告。半小時(shí)生活圈，更是為各大開發(fā)商津津樂(lè)道，大肆推銷。但據(jù)記者調(diào)查，很多人都不樂(lè)于當(dāng)“鐘擺族”。
在滬寧高鐵開通后不久，一位上海網(wǎng)友就發(fā)帖質(zhì)疑了所謂的一小時(shí)生活圈：“我每周末從上�；匾淮翁K州，我自己的經(jīng)驗(yàn)，5點(diǎn)從公司出發(fā)，快8點(diǎn)才能到家，中間包括上海市內(nèi)交通時(shí)間+高鐵+蘇州市內(nèi)交通。哪來(lái)的一小時(shí)生活圈呀？市內(nèi)交通不要時(shí)間么？難道你們都住在一個(gè)火車站然后又恰好在另一個(gè)火車站上班？一天來(lái)回要100塊錢+5個(gè)小時(shí)！”可見，所謂的一小時(shí)生活圈離現(xiàn)實(shí)還有很大的距離。雖然部分購(gòu)房者有到高鐵沿線城市置業(yè)的打算，但對(duì)普通人而言，搭乘高鐵上班往返的成本太高。有人算了一筆賬：以工作在上海、居住在昆山的“鐵的族”來(lái)說(shuō)，以前乘坐的動(dòng)車(二等座)每天來(lái)回票價(jià)是52元，現(xiàn)在每天乘坐的高鐵(二等座)來(lái)回票價(jià)是82元，漲幅達(dá)57.7%，一年就要整整多花7200元。每月高鐵支出達(dá)1640元。這筆賬自然會(huì)讓多數(shù)“鐵的族”產(chǎn)生“與其每年花19680元在火車上，還不如在上海租房”的想法。
不愿當(dāng)“鐘擺族”，自然形成不了什么“高鐵房”的購(gòu)買力。高鐵畢竟不是地鐵，這就是誤區(qū)所在。
沿著高鐵線尋找家的方向
除去異地置業(yè)的上班族，“高鐵房”有其特定的購(gòu)房人群，作為高速鐵路沿線城市的物業(yè)，“高鐵房”的最大作用在于可以讓那些受困于中心城市高房?jī)r(jià)的人們，有效地降低購(gòu)房成本。業(yè)內(nèi)專家紛紛表示：滬杭沿線等一些環(huán)境良好的城市養(yǎng)老置業(yè)、度假公寓、別墅和商鋪投資，是不錯(cuò)的選擇。
首先，“高鐵房”將來(lái)可能越來(lái)越多的一個(gè)消費(fèi)群體就是購(gòu)房養(yǎng)老。那些購(gòu)房者在中心城市往往已經(jīng)擁有房產(chǎn)，退休以后他們渴望過(guò)上一種寧?kù)o而愜意的生活，高鐵的開通讓這一切有了新的解決方式。他們可以首先在自己喜歡的城市買一套漂亮而舒適的住宅，然后把位于中心城市的房產(chǎn)出租，這樣一進(jìn)一出，只要打理得當(dāng)，還有不少“賺頭”。既讓生活有了新的空間，又有了額外的租金收入，何樂(lè)而不為呢？而且在高鐵開通后，從那些二三線城市到中心城市的時(shí)間距離并不長(zhǎng)，如果有兒女在中心城市工作的話，來(lái)來(lái)回回還是非常方便。更現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)是，沿高鐵異地購(gòu)房養(yǎng)老，并不需要經(jīng)常乘高鐵走動(dòng)，車費(fèi)不是問(wèn)題。
其次，度假型公寓、別墅快速增長(zhǎng)也不可小視。他們往往都是先富起來(lái)的一族，在中心城市已經(jīng)擁有了房產(chǎn)。高鐵開通后，他們可以去那些風(fēng)景如畫的二三線城市買一套房，周末的時(shí)候去度度假，享受生活的樂(lè)趣。因?yàn)槭桥家粸橹�，閑時(shí)度度假，所以，購(gòu)房亦顯現(xiàn)實(shí)。
還有就是高鐵出口以及沿線的一些大型主題類商業(yè)地產(chǎn)，有可能成為地產(chǎn)新寵。
來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)
