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當前位置：杭州19樓 > 拉風汽車 > 交警互動 > 杭州高架匝道并入主道為何...

杭州高架匝道并入主道為何不采取交替通行原則？

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更新于2024-03-18 07:15:35

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最近發(fā)現(xiàn)杭州城區(qū)，從高架匝道上去并入最右側(cè)主道都是采取讓主道車優(yōu)先通行的原則，而不是交替通行原則，甚至于匝道車已經(jīng)整車并入最右側(cè)主道的那刻被后面直行主道車撞也算是匝道車全責，這合理嗎？
早晚高峰交通擁堵，最右側(cè)主道車本來就沒多少會主動讓行匝道上來的車，自己通行還來不及，又有優(yōu)先通行權(quán)，那匝道車豈不是不用通行了？直接等到早晚高峰結(jié)束再并道好了。
杭州為何不能學習上海，深圳的做法高架并道實行交替通行？并道的兩方車主應該在交替通行規(guī)則下互相禮讓，誰不遵守就處罰，而不是某一道的車通行都優(yōu)先于另一道的車，引發(fā)匝道車長時間無法并道而發(fā)生刮擦，然后整個高架都堵死，反而更慢

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回復（22）

全部 | 只看樓主

V15

發(fā)表于2018-12-21 15:11:04

沙發(fā)


本來就應該是干道優(yōu)先通行，沒毛病。

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V10

發(fā)表于2023-07-20 12:54 IP歸屬地：浙江


他把匝道交替通行改成主道和匝道交替通行，偷換概念啊。。。。單車道匝道，想上主道。除非有牌子，沒牌子。主道路權(quán)。。。太堵，你就是不能上

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V16

發(fā)表于2018-12-21 19:53:34

板凳


以前有交替通行的牌子，后來沒了，肯定也是探討研究結(jié)合實際情況過的。

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V16

發(fā)表于2018-12-21 20:05:44

地板


嗯？不都是交替通行的嗎？

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V13

發(fā)表于2018-12-22 09:11:52

1^#


不是一直都是交替通行的嗎左邊一輛右邊一輛

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V14

發(fā)表于2018-12-22 09:17:36

2^#


現(xiàn)在一個紅綠燈一刀切，而且匝道綠燈時間超短

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五十米陽光的世界

V10

發(fā)表于2018-12-22 10:27:07

3^#


現(xiàn)在杭州的交規(guī)判罰遵照主道優(yōu)先，不是交替通行，也就是只要主道車不想讓行，匝道車是不能并道的，不然就算你有并道的空間，也幾乎并道成功，只要后方直行主道車撞你，不管是否故意，都是匝道車全責。除非你有充分證據(jù)證明后面車確實是故意撞的，但這個舉證實際操作中基本做不到

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V16

發(fā)表于2018-12-23 00:30:41

4^#


高架即城市快速路，理念等同設置于城市組成環(huán)的高速公路。但凡車輛上高速司機知曉有明確而嚴格的速度要求，那匝道與主路設有的較長連接段是供車輛并道前提前加速使用的。高架上的匝道連接段本也需要實現(xiàn)這一功能的，但現(xiàn)在卻未必。出現(xiàn)樓主的遭遇，說白了是現(xiàn)存地面交通流與高架快速路不倫不類的銜接出了問題，是用喪失高架原有的部分功能以換取無限度地分擔掉地面擁堵造成的部分停車壓力！樓主的疑問換句話來說，同屬匝道中的兩車道是可以交替通行的，而正因為：高架印象中多半是“停車場”以至于樓主忽略了匝道與快速路面主干道原來存在著被允許的巨大速差之事實。

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V16

發(fā)表于2018-12-23 20:52:11

5^#


量大無速！快速路快不起來，原因正在于此。

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V10

發(fā)表于2023-07-20 12:50:24 IP歸屬地：浙江

6^#


你不要把概念搞混了，匝道上是有交替讓右規(guī)則。匝道和主道，匝道就應該讓左，讓主道先行。。。主道并沒有讓匝道的義務，本來太堵本就應該關(guān)閉上高架的匝道。而不是讓車子再上去

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開車的馬夫

V14

發(fā)表于2023-07-20 15:05:19 IP歸屬地：浙江

7^#


上塘高架原來匝道并入主道是交替通行的，也沒有見得比現(xiàn)在的情況好多少，現(xiàn)在匝道并入主道口前的交替通行的指示牌都撤掉的，那按通行規(guī)則就是匝道車讓主道車。

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V13

發(fā)表于2023-07-20 16:43:40 IP歸屬地：浙江

8^#


直接把口子掐了你都上不去高架，談啥優(yōu)先

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V11

發(fā)表于2023-07-20 18:02:48 IP歸屬地：浙江

9^#


還是要大力拓展路邊停車機制

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V14

發(fā)表于2023-07-21 08:23:43 IP歸屬地：北京

10^#


反正運動一陣一陣的違法不違法只有事故以后才知道當前規(guī)則。所以事故雙方都會各自認為有理不撤離。

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V11

發(fā)表于2023-07-21 12:33:48 IP歸屬地：浙江

11^#


還是要大力拓展路邊停車機制

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V13

發(fā)表于2023-07-24 10:54:44 IP歸屬地：浙江

12^#


杭州高架上面都有提示交替同行的。你不看的嗎

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V11

發(fā)表于2023-07-25 08:29:17 IP歸屬地：浙江

13^#


變道車全責

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V15

發(fā)表于2023-08-16 17:10:54 IP歸屬地：浙江

14^#


上面幾個不懂交通法的法盲在這里侃侃而談。無論從法規(guī)還是道路通行的合理性來講，肯定應當交替通行，否則主路車一直走，匝道就不用上了。杭州的高架匝道設立紅綠燈，是因為高架車流太大為了避免主道擁堵而采取的應急措施而已，當匝道綠燈放行的時候，從匝道匯入主道還是遵循的交替通行。

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V11

發(fā)表于2023-08-17 09:48:20 IP歸屬地：浙江

15^#


變道車全責

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dytff

V10

發(fā)表于2024-03-11 15:11:21 IP歸屬地：浙江

16^#


高架限流，車都堵在匝道信號燈那邊。這樣高架通行擁堵率就下降了呀。

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V11

發(fā)表于2024-03-18 07:15:35 IP歸屬地：浙江

17^#


變道車全責

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