眾誠交通設(shè)施公司，收我停車費 2015年、2016年各一次，車離開停車位手機沒收到結(jié)束停車的信息。隨即打電話反映，工作人員說沒事了（當初停車費已扣除）。我就相信他們，這么點錢（10塊5）也沒人會上門向他們要開據(jù)證明。今天收到短信說我欠停車費，真是無語。貴公司的工作就這么糟糕？還有就是2015年到今天你們自己算一下幾年了？說句良心話你們就是強盜……
總計十塊五毛錢的停車費，明明我已經(jīng)付過了。五六年之后，才來告知還欠費，讓我重復(fù)繳費！
2015年、2016年我用手機了付款，沒收到成功繳費通知。車子離開后，當時應(yīng)該就有“顯示車已經(jīng)駛離的通知”，但是過了好久我都沒有收到通知。我打電話向公司反映，他們答復(fù)：“放心、沒事。車子已經(jīng)付費了就沒事，是系統(tǒng)的原因，和您沒關(guān)系。”
最近14號上午收到欠費短信，我立馬用手機想要付款。付掉后我一想不對，這幾年都沒去停過車。查了之后顯示2015、2016年有停車費欠繳。短信說逾期未繳費，公司可能要走什么法律訴訟程序，感覺自己成老賴了？
短信的語氣和態(tài)度我可以接受，如果我真的欠費，哪怕欠一分，他們有權(quán)利這樣通知我。我很少去停車，記憶力很好，明明已經(jīng)付過款。
我打電話到眾誠交通設(shè)施有限公司，工作人員和我做了溝通，在我要求下對方也和上級領(lǐng)導(dǎo)反映了相關(guān)情況。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電話和我電話溝通核實情況，對方表示，首先要抱歉，五、六年前的事情，現(xiàn)在才來催費，公司工作沒做到位；重復(fù)收取的費用，如果之前查出來已經(jīng)付費了，會退給我。
錢肯定不會退給我了。五六年以前我打電話工作人員都沒給我從欠費系統(tǒng)上刪除掉，系統(tǒng)上顯示我欠費，到現(xiàn)在你查出來肯定還是欠費啊。
這不是十塊零五毛錢的事情，國營企業(yè)向老百姓重復(fù)收費，像什么樣子。以后是不是應(yīng)該一個月催一次費？一個月之內(nèi)我可以說清楚，一年之內(nèi)我可以說清楚。你過了5、6年了，哪怕打官司，你通過法院催繳，我不付你也沒辦法了啊。如果按月一個月一個月和我對賬單的話，我第一個月我就可以對證。五六年了，哪里有依據(jù)對賬？
工作方式和工作流程是不是必須改善一下？當時我向公司反映的時候，5、6年前我交了錢，就應(yīng)該把我從系統(tǒng)上未付款的名單上刪除掉。
15號早上對方又來電話說：查了沒重復(fù)收費，他們這樣查，系統(tǒng)肯定顯示沒重復(fù)收費啊，因為5、6年前系統(tǒng)故障了�。�
我這輩子從來不欠別人一分錢。14號剛收到欠費短信，我就重復(fù)再次付費了。根本就不是錢的問題。心里很不舒服，我的確是被重復(fù)付費了。
因為停車費追繳，時間的確比較久遠。將心比心、換位思考。該車主打電話過來反映情況之后，我們首先對他做出了道歉，解答了他的問題。畢竟過去這么長時間了，再來追繳，再來發(fā)短信提醒。作為個人來講，我的確也能理解給他帶來的不適。但作為公司，肯定要進行追繳，不可能把那么多停車費放在那。
接到車主的電話溝通之后，我們也后臺核查了他2015年和2016年的手機停車消費賬單，之前有兩條欠費記錄在。2015年8月25號有一條欠費記錄，2016年4月9號也有一條欠費記錄。對比了一下他兩條欠費記錄，以及2015年和2016年的繳費狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)存在重復(fù)支付情況。如果確實有重合支付記錄，我們會退回重復(fù)的這一筆。
2015年那筆沒有撥號記錄即沒有付費記錄，2016年有撥號記錄也有扣費記錄，但是扣費金額為零元，也就是沒有扣費成功。
停車位繳納從2010年開始，就是96038加一個車位號撥號，并且必須需要車主還在車位時才能繳費成功。當時他的確有一個付費的操作。但欠費記錄生成了之后，如果說要補交的話，就要走補繳流程，而非通過補撥96038加車位號的方式。
2016年那筆，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，車主在14：01~16:07分時還在車位上，應(yīng)付金額是七塊五，但是車主在16:12分才開始撥號付費，這時按照系統(tǒng)，車主已經(jīng)離開了車位并已經(jīng)產(chǎn)生了欠費記錄。離開車位后再進行撥號付費，該付費方式不對，無法進行成功補繳費。
五六年過去了，時間比較久遠，具體當時的工作人員如何和車主溝通的，我也不太清楚。只能根據(jù)系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)進行推測，理論上來說，存在這樣的情況�？赡茉撥囍鳟敃r已經(jīng)離開車位后進行撥號付費，但是后臺工作人員系統(tǒng)收到了該車主已駛離車位的提示，所以自動終止了撥號付費進程，撥號付費失敗。
車主剛停到停車位時，就要進行停車位號碼撥號操作，這時顯示撥號成功。離開時，停車位有地感器，離開了之后它會自動結(jié)束停車訂單。停一小時，扣三塊錢；停兩小時，扣七塊錢。但是這位車主是離開了車位之后，再來撥車位號。就比如，后面一輛車已經(jīng)停進去了，再撥號的話，相當于在幫后面一位車主支付。
當年他電話應(yīng)該是打來過，大概率是我們客服人員看他撥號了，直接給他強制結(jié)束了。那個收費時間段是扣費零元，所以這一筆并沒有扣費。
關(guān)于車主反饋說，當時已經(jīng)離開車位了，卻沒收到相關(guān)的提示告知他已駛離該車位。關(guān)于這塊具體內(nèi)容，我不太清楚。
關(guān)于2015年、2016年的欠費，5、6年后再來追繳。2021年之前車主信息和車牌號碼沒有關(guān)聯(lián)，當時我們聯(lián)系不到車主。當時主要通過溫馨提醒單貼車輛上面的玻璃窗或者是門把手上面，提醒車主是否存在相關(guān)欠費需要補繳。短信提醒確實是沒有做這塊，當時我們并沒有渠道拿到車主的相關(guān)聯(lián)系方式。
現(xiàn)在都已經(jīng)綁定，不管過去多久了，我們也要提醒一下車主有欠費記錄在的。作為公司來講，肯定要做這塊工作。以前公司制度的確不夠完善，現(xiàn)在關(guān)于車主停車費收費問題，我們也做出了相關(guān)的改進措施。
從今年上半年，我們都要求車主通過微信公眾號注冊后，必須將車牌跟車主的信息做綁定。城市大腦后臺方面，車主和車牌的信息綁定都做了更新。今年開始，比如說像這種欠費記錄，我們能查到車主信息后，如果上月車主有欠費記錄，次月我們就會發(fā)送短信提醒。
關(guān)于短信的內(nèi)容，公司不這樣發(fā)，車主也不會重視，我們也是咨詢了相關(guān)律師才做出的短信措辭。
「幫幫日記」
根據(jù)全文內(nèi)容，我們得知，在15、16年眾誠交通設(shè)施有限公司進行停車費欠費通知的方式為：若已有欠費記錄車主，再次到達公司收費停車點時，會在欠費車主車窗或者車把手出張貼欠費單。而樓主又是位不經(jīng)常開車的人，收到欠費通知單的概率大大降低。據(jù)悉，該車主15年至今，才共消費30余元停車費。
草根姐姐阿慧認為，眾誠交通設(shè)施有限公司明顯存在停車費追繳通知不及時不到位的過失。5、6年前的停車費這時再來追繳，不知道是不是有點把責任推到車主身上的意味。
關(guān)于5、6年之后再被追繳欠費，你如何看待這個事件？你是否也遇到過和樓主一樣的情況？當你遇到多年的“陳年舊賬”，你又是如何捋清晰思路和解決問題的？相關(guān)經(jīng)驗和建議可以在評論區(qū)分享。
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