去年11月，斯巴魯官方發(fā)布全新?lián)Q代跑車BRZ，時隔半年時間，在近日豐田與斯巴魯聯(lián)合舉辦的線上發(fā)布會上，全新一代豐田GR 86公布。新車?yán)^續(xù)與斯巴魯BRZ共用平臺，設(shè)計(jì)、外觀、配置、動力上的全方位進(jìn)步將成為兩臺車的新看點(diǎn)。
雖然是換代車型，但二者還是保留了上代車型經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。以斯巴魯BRZ為例，全新車型前格柵依然為經(jīng)典的倒置多邊形造型，日行燈同為斯巴魯標(biāo)志性的C字形，所以即使是換代新車，我們也能分辨出這臺斯巴魯BRZ。
再來看全新豐田GR 86，我們可以從前臉區(qū)分二者，豐田GR 86的前格柵為GR專用的Functional MATRIX格柵，同時兩側(cè)黑色的“獠牙”設(shè)計(jì)與格柵搭配起來更運(yùn)動，在日行燈設(shè)計(jì)上，豐田GR 86與BRZ有所區(qū)別，取消了C字環(huán)形燈帶。
相比上代車型，全新豐田GR 86的車側(cè)線條看上去圓潤厚重，但低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)還是出現(xiàn)在了新車上。
在車身尺寸上，它的長/寬/高分別為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm，相比上一代車型新車長度增加25毫米，高度降低10毫米。
在輪圈方面，全新豐田GR 86搭配18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為215/40 R18，不難看出，窄胎的設(shè)定依舊為消費(fèi)者提供更多可玩性，簡單對輪圈、輪胎進(jìn)行升級也能提升一些性能。
車尾部分，設(shè)計(jì)師提供了一個小型擾流板，與后備廂無縫銜接，有種全新Supra的既視感。此外，經(jīng)典的雙邊共雙出排氣也出現(xiàn)在了新車上。
進(jìn)入車內(nèi)，新車依然以偏向直男理性的設(shè)計(jì)思路為代表，線條平直、功能區(qū)域易操作上手。此次換代升級，全新豐田GR 86還配備了7英寸液晶顯示屏及較大尺寸中控屏幕等，且支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
除了6擋手動變速箱外，全新豐田GR 86依然會提供6擋自動變速箱，據(jù)官方了解自動擋車型還會使用斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛員輔助技術(shù)，它的安全性和實(shí)用性也會得到提升。
全新豐田GR 86配備較厚實(shí)的運(yùn)動風(fēng)格座椅，它與全新斯巴魯BRZ的樣式相同，細(xì)節(jié)之處或?qū)Ⅲw現(xiàn)在細(xì)節(jié)配色上。
動力方面，新車搭載2.4L水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率235馬力，峰值扭矩250牛·米，破百時間可以達(dá)到6.3秒。
另外，在海外網(wǎng)站的評測中我們還了解到，豐田GR 86的調(diào)校風(fēng)格激進(jìn)，更接近賽道駕駛；而斯巴魯BRZ偏向穩(wěn)定，公路駕駛感受更突出。我們也可以這樣理解，同平臺的兩臺“換殼車”，實(shí)際上也有兩種截然不同的性格取向。
全新豐田GR 86預(yù)將在秋季正式在日本開售，設(shè)想新車會引進(jìn)國內(nèi)的話，售價親民的特點(diǎn)也會讓消費(fèi)者從入門級鋼炮的身上轉(zhuǎn)向這些后驅(qū)擁有駕駛樂趣的跑車上。至于BRZ和豐田GR 86二者如何選擇，就要看消費(fèi)者更喜歡哪種外觀和調(diào)校風(fēng)格了。
來源：汽車之家
