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--【已購(gòu)車輛基本情況】
1、車型：taycan
2、價(jià)格： 落地150w（包括上牌、購(gòu)置、保險(xiǎn)等等，沒有仔仔細(xì)細(xì)算過，大概不會(huì)錯(cuò)）
3、用車人數(shù)：自己
4、提車時(shí)間： 2020.12
--【買車過程分享】
16年還是15年中旬買了人生第一輛車是當(dāng)時(shí)較流行的X5，開了2年就膩了，但是其他的車自己也沒什么喜歡的，就一直沒啥動(dòng)力購(gòu)買新車。說實(shí)話，這輛X5在高速上開，那就一個(gè)字，爽。視野開闊，動(dòng)力足，車身穩(wěn)。但是到了市區(qū)，就變成了慘，容易被加塞，還巨巨巨費(fèi)油。加油又費(fèi)油錢還浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在的加油站是真的好遠(yuǎn)（感覺上城區(qū)真的幾乎沒幾個(gè)加油站，太難了！）。
X5也有6年了，但是實(shí)在開的太少，就和新的一樣
就這樣直到前幾年火了的電動(dòng)車出現(xiàn)了。其實(shí)我一開始是比較輕視的，但是發(fā)現(xiàn)了后來(lái)國(guó)家的各種政策和扶持后，有點(diǎn)想去了解和試駕的欲望。索性朋友多，他們很多都有特斯拉，就直接去上手開了幾次。就直接愛上電車了，尤其是在市區(qū)，所以就想買一輛自己的電車了。由于開了朋友們的特斯拉就想買點(diǎn)不一樣的，正好保時(shí)捷剛剛推出了taycan，就猶豫著拿下了。
原諒我自己拍的太丑就拿了2張展廳的
屁股就是流行的貫穿式
杠杠的顏值，被自己拍成了渣渣
中控的樣子
儀表顯示還有模式可以調(diào)控的
保時(shí)捷在杭州也就那么幾個(gè)4S店，也懶得去多跑，就挑了離得最近的店下的訂單。這里要重點(diǎn)說明一下，這是保時(shí)捷的第一款電車，所以有些銷售還不是很了解這款車，所以他們介紹的資料也不一定是正確的，以官方資料為準(zhǔn)。價(jià)格的話，就要看個(gè)人的溢價(jià)能力和人脈了，但是有一點(diǎn)，所有價(jià)格要在合同簽好前談妥。
由于是電車這里重點(diǎn)提醒大家，最好家里要有車位和車庫(kù)，而且需要通知電力公司提前上門安裝，這樣才能在提車后就給它充電。沒有家庭充電的朋友們，我建議還是別買電動(dòng)車，這個(gè)使用體驗(yàn)是天差地別的。
保時(shí)捷在付了定金后，是要等配額的，有了配額才開始生產(chǎn)，再等待的幾個(gè)月才會(huì)到港，心急吃不了熱豆腐的。
--【買車時(shí)的綜合考量】
直接買自己最愛的電動(dòng)車，看上的就是外觀和氣質(zhì)，還有可靠度。當(dāng)然還有價(jià)格，雖然囊中羞澀，還是抵不住誘惑下手了一輛。說實(shí)話，除了特斯拉，想買個(gè)好一點(diǎn)的電車，只剩下保時(shí)捷了。
國(guó)內(nèi)的電車新勢(shì)力，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬，都是不錯(cuò)的選擇，但是他們都沒有這一價(jià)位的產(chǎn)品。其實(shí)我覺得比亞迪是有自己底蘊(yùn)的，奈何比亞迪不出高端產(chǎn)品。蔚來(lái)和小鵬近些時(shí)間在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)異軍突起，是國(guó)產(chǎn)之光，除了沒有相應(yīng)價(jià)位的產(chǎn)品，其次我是怕售后問題，還是選擇了比較可靠的保時(shí)捷。
--【買車之后】
提車之后就是車衣和上牌了，這些都沒啥好說的，正常處理就行。提車后，在路上的回頭率真的是高了好多，尤其是剛剛提車的那段時(shí)間。
其次要說一下taycan這車的特點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力（就和大多數(shù)電車一樣給力）；
外觀（帥氣中帶著優(yōu)雅）；
駕駛感受特別好（這里要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)一下，這里和所有其他的車，包括油車和電車的差距極大，駕駛感受堪稱完美，動(dòng)靜皆宜，是一輛開不膩的車。很難準(zhǔn)確的形容taycan的駕駛感受，大家可以去試駕體驗(yàn)一下。是一輛電動(dòng)車，像一輛汽油車，最后還是一輛保時(shí)捷。）
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，但是車前蓋下和車尾的儲(chǔ)物空間還是比較可以的，前蓋下還能放個(gè)航空行李箱；
空調(diào)的控制太差了，沒有實(shí)體按鍵很難受；
續(xù)航里程與其他電車相比較短；
不適合長(zhǎng)途（自己都幾年沒上長(zhǎng)途了，高鐵拯救了我）
總結(jié)一下，有油車和能裝充電樁的朋友，電動(dòng)車是值得一買的好產(chǎn)品。
