有一種常見的讀者公知體，說美國人看見“STOP”停車讓行，哪怕是西部無人區(qū)，哪怕是方圓十里沒有攝像頭，司機(jī)都自覺停幾秒，確認(rèn)安全才重新出發(fā)。。。
我去。和德國造下水道百年前預(yù)埋配件拿出來還能直接用有一拼。
美國攝像頭確實(shí)不多，但有交警貓著的情況下，司機(jī)都普遍超速，鬼才信他們會循規(guī)蹈矩。
類似的文章改幾個字，就是日本是如何禮讓行人。結(jié)果我去日本特地留意了，有條小路（擱天朝是小路，比弄堂寬不了多少），幾個小學(xué)生放學(xué)等了1分鐘還過不去。。。在杭州這這這難以想象。
好吧。隨著外國火車不如中國快了，外國油車不如中國電車香了，巴黎米蘭遍地小偷日本快遞三輪車帶鎖而中國快遞放臨街的門口都沒人偷之后，這種文章算是消停些了。
言歸正傳。我發(fā)現(xiàn)杭州最近很多“停車讓行”路口都架設(shè)攝像機(jī)對著你：
圖片供參考。攝像頭不是這種。而是額頭上有一層不可描述探測器的。
過去我走這種路口，和減速讓行路口一樣，最多帶點(diǎn)剎車。不知道新增攝像機(jī)是否探測你有沒有剎停？
鑒于電子警察拍攝標(biāo)準(zhǔn)是很嚴(yán)格的，我估計不會。因?yàn)橐_認(rèn)你沒有停，技術(shù)上不難，但是不放一定裕量，扯皮的事比較多。停多久算停？交通法也沒有具體要求。
所以即使拍，也是參照斑馬線禮讓行人：把攝像機(jī)架設(shè)在后方，拍你剎車燈有沒有亮，亮過就不算違章。按理說，行人來，你要停車的。所以總體原則是：寧可放過，不可殺錯。
我現(xiàn)在遇到這種路口（常見于T型的主路-支路交叉口），規(guī)規(guī)矩矩剎停2秒。但是觀察作為違章風(fēng)向標(biāo)的出租車/公交車，都是直接過的。以此推測應(yīng)該是不會拍。。。
不知道各位怎么判斷？有沒有中標(biāo)的？
