首先我們需要弄明白，ALLION這款車型不是無緣無故就冒出來的。從大背景來說，這是豐田章男兌現(xiàn)“中國最重要”十年之約的一種體現(xiàn)。
據(jù)說，ALLION這款車型本來是計劃在2022年才上市的，但是在豐田章男的要求下，我們在2020年的廣州車展上就能提前看到這款車型了，在今年3月份就能正式與消費者見面。 
區(qū)別于其它車企，豐田無論是在動力系統(tǒng)上，還是在整體戰(zhàn)略上，都顯得相對保守了一些。所以，針對于國人的喜好要求，豐田并沒有花費更大的精力去打造一款全新的車型，而是綜合卡羅拉和亞洲龍兩者的優(yōu)勢打造這么一款A(yù)+級轎車，用來彌補兩者之間的空白市場。這樣一來，成本方面得到了很好的控制，這也為以后市場的售價埋下伏筆。
不得不提起的是，它是為了國內(nèi)市場消費者專門提供的一款車型，可以說豐田對于這款車型寄予了很大的厚望，市場地位不是那些來市場試試水就能簡單概括的。
所以該車雖然基于豐田卡拉羅GA-C平臺打造，但是它是直接采用凱美瑞、亞洲龍這些B級車型的2.0L發(fā)動機，動力上更有B級車型的水平。 
有了B級車型的動力水平，那車身尺寸方面就不能在A級轎車妥協(xié)了。在此基礎(chǔ)上對軸距進行加長，因此加長到的軸距2750mm，相比市面上的A+級有一定的優(yōu)勢，而車身長度也加長了85mm左右�？偠灾�，基本圍繞國人最喜歡的空間進一步做文章。 那么，動力升級，尺寸加大，ALLION相比卡羅拉要貴多少呢？
ALLION整體定位介于豐田拉羅拉和亞洲龍之間，屬于豐田A+級車型的范疇。參考卡羅拉和亞洲龍市場售價方面，卡羅拉的售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬，亞洲龍的售價區(qū)間為19.98萬-28.98萬，兩者的市場空白區(qū)域則是16萬-19萬范圍。
要想知道ALLION的價格如何？其實也可以從競爭對手入手，它們的售價門檻去到哪里，再和一些B級車型門檻做對比，相信豐田廠家在定價的時候也會從這份方面入手，這也是后面車型上市晚的另一個好處吧。目前A+級轎車主要有速騰、凌渡、名圖（嚴格意義上為A+級轎車），還有吉利星銳進行錯位競爭，這個級別的車型并不像A級轎車和B級轎車那么豐富。
無論是市場口碑基礎(chǔ)，還是具體的產(chǎn)品力方面上，可以說，ALLION這款車型最大競爭對手應(yīng)該就是速騰了。從以上對比中，我們可以看到速騰在1.4T動力規(guī)格方面上的定價相對會比較高一些，但是后期方面會有可觀的優(yōu)惠幅度。據(jù)相關(guān)行情來看，目前有著2-3萬左右的優(yōu)惠幅度，速騰這款A(yù)+級車實際的售價區(qū)間應(yīng)該在14到17萬之間，價格上下浮動不大。
而B級轎車的市場定價相對就比較復(fù)雜一些，像邁銳寶XL那些，為了讓獲得更高的市場關(guān)注度，它們選擇了大讓利的營銷策略，這里就不太好去參考定價。而像雅閣、凱美瑞以及亞洲龍這些比較熱銷的車型，B級車型的門檻會高一些，其中，凱美瑞和亞洲龍的優(yōu)惠幅度相對比較保守，所以這些熱銷的B級車型，其入門售價基本維持在18-20萬左右之間。這樣一參考的話，ALLION的售價區(qū)間可以進一步明確到14萬-18萬之間。
從成本和市場厚望兩個因素來看，在教授看來，ALLION在未來上市之后，勢必會有一個比較親民的價格來吸引國內(nèi)的消費者。所以，ALLION的實際售價在14萬左右的話，未來很有可能定個14.98萬，或者來個14.58萬，為后期相對保守的優(yōu)惠幅度留了很好的空間。對比卡羅拉入門版車型，有著2萬多的差價，應(yīng)該夠有誠意了吧。另外，這樣的價格對比起速騰這一競爭對手也有一定的優(yōu)勢。
至于頂配的話，要想不超過雅閣等B級車型的價格范疇，整體落地控制不超過20萬，除去購置稅、后期一定的市場優(yōu)惠等因素，教授覺得頂配車型應(yīng)該在17.98萬區(qū)間上，畢竟雅閣低配落地也不過是20萬左右而已。當(dāng)然，消費者購買頂配車型的概念并不會那么大，所以這個頂配車型的天花板就得重新考慮了，比如未來還有沒有新的動力系統(tǒng)加入。
從卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍的動力系統(tǒng)來看，即使定位于A+級轎車的ALLION，教授也不排除未來將搭載雙擎混動系統(tǒng)。問題是繼續(xù)搭載1.8L雙擎混動系統(tǒng)呢？還是引入最新的2.0L雙擎混動系統(tǒng)呢？按照雙擎系統(tǒng)在技術(shù)和價格上都要高于其入門版本，所以ALLION要是有雙擎混動系統(tǒng)，教授覺得很大概率上則是會引入豐田最新的2.0L雙擎混動系統(tǒng)，進而來拔高車型的市場定位。
倘若以后有混動系統(tǒng)，一汽豐田還要在ALLION的基礎(chǔ)上預(yù)留一定的價格縫隙，好讓ALLION的混動車型不能超越A+級車型范疇太多。在差不多配置的前提下
，按照卡羅拉1.2T S-CVT先鋒 PLUS版和雙擎1.8LE-CVT 先鋒版本，亞洲龍2.5L豪華版和雙擎2.5L版本，均有有著1.3萬的差價，所以ALLION有雙擎版本的話，頂配或不超過20萬！ 而最新的2.0L雙擎混動系統(tǒng)的引入，會不會由于技術(shù)流水線等原因有價格上的變化，那就得往后看了。
當(dāng)然，以上價格猜測也僅僅是從ALLION的產(chǎn)品特點和一些競爭對手做一些猜測，車企考慮的方面可不止有這些方面因素。如果有相關(guān)配置的消息的話，相關(guān)價格方面會更加清晰一些。新車將在3月份上市，價格到時候再來個揭曉吧！關(guān)于價格等方面，大家也不妨可以留下自己的見解！
