在環(huán)保意識(shí)逐漸凸顯的今天，新能源汽車儼然已成當(dāng)下“主菜”，從性能，續(xù)航里程以及技術(shù)沉淀來看，特斯拉無疑都是新能源汽車領(lǐng)域中的標(biāo)兵。不過時(shí)過境遷，在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域的同時(shí)，也催生出一大批“優(yōu)秀”的自主車型。
而今天，我就給各位看官推薦3款足夠“優(yōu)秀”的自主新能源純電車型，更重要是它們都擁有超過600KM的續(xù)航里程。
比亞迪漢EV
售價(jià)：22.98-27.95萬元
尺寸：4980x1910x1495mm軸距：2920mm續(xù)航：550/605km
推薦理由:1. 一流的造車技術(shù)沉淀2. 躋身3s俱樂部，性能優(yōu)秀3. 搭引領(lǐng)全球的刀片電池
有待改進(jìn)：1. 市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度小，部分車型需等待
小結(jié)：拋開特斯拉Model 3，比亞迪漢EV也是一款熱度極高的車型，畢竟?jié)hEV是比亞迪在新能源領(lǐng)域布局的旗艦車型，傾注著大部分的心血，其無論從外觀的顏值設(shè)計(jì)還是用料，人體工程學(xué)，車機(jī)互聯(lián)智能程度，操控性能，都能媲美新能源“標(biāo)兵”特斯拉。
再者整車搭載的是比亞迪引以為傲的76.9 kWh刀片電池，在大大保證用車安全的同時(shí)，也擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程。此外最高配車型前后雙電機(jī)搭載智能電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速可達(dá)3.9s，步入超跑行列，是目前中國(guó)加速第二快的量產(chǎn)新能源轎車。
極氪001
售價(jià)：28.01-36萬元
尺寸：4970x1999x1560mm軸距：3005mm續(xù)航：526/606/712km
推薦理由:1. 保時(shí)捷的即視感，顏值足夠拉風(fēng)2. 軸距、車身寬度具備優(yōu)勢(shì)3. 續(xù)航里程能達(dá)到700km以上
有待改進(jìn)：1.入門版本售價(jià)都要28萬起，車系定價(jià)偏高2.交車時(shí)間、渠道沒法保證，有點(diǎn)趕鴨子上架的感覺
小結(jié)：極氪001，不是造車“新勢(shì)力”的玩物，它可是妥妥的吉利旗下極氪品牌首款旗艦車型。毋庸置疑，我相信大部分消費(fèi)者第一眼相中的就是其超高的顏值，的確，優(yōu)雅的線條與性感溜背結(jié)合，還真能符合當(dāng)下最為主流的審美。
除了超高的顏值外，極氪001在配置方面也是向“豪車”靠攏，像感應(yīng)式無框車門、超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)、環(huán)保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等等無一都彰顯其“豪車”氣息。
此外，入門級(jí)車型即可擁有700km以上的續(xù)航里程，對(duì)于看重續(xù)航里程的消費(fèi)者而言，這無疑是極具優(yōu)勢(shì)的點(diǎn)。最大的問題就是交車的問題，目前體驗(yàn)店、渠道都還不明確，感覺跟玩兒似的。
極狐阿爾法S
售價(jià)：25.19- 34.49萬元
尺寸：4930x1940x1599mm軸距：2915mm續(xù)航：525/603/708km
推薦理由:1.集聚全球大品牌供應(yīng)商及技術(shù)打造，自動(dòng)駕駛技術(shù)超前2.加速性能、續(xù)航里程同級(jí)頂流
有待改進(jìn)：1.品牌知名度太低，沒形成穩(wěn)定的口碑
小結(jié)：阿爾法S是極狐品牌的第二款車型，異于其他造車新勢(shì)力，其是集聚了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級(jí)資源而打造，在造車工藝以及品質(zhì)上還是值得肯定，雖然外觀造型并沒有過于驚艷，但在性能以及續(xù)航里程上則是頂流的存在。
阿爾法S會(huì)提供多樣化的產(chǎn)品矩陣選擇，需要長(zhǎng)續(xù)航里程可以選擇售價(jià)為28.19萬的708S+版，若需要超強(qiáng)性能，則可以選擇售價(jià)為34.49萬的603H版本，當(dāng)然想要更強(qiáng)性能，兼顧續(xù)航里程，體驗(yàn)華為超前的智能互聯(lián)技術(shù)，也可以選擇售價(jià)更高的華為HI基礎(chǔ)及進(jìn)階版。
這三款足夠“優(yōu)秀”的自主新能源純電車型，在擁有大資背景、技術(shù)加持的同時(shí)，也具備日前最優(yōu)的續(xù)航里程，綜合日前新能源純電車型來看，的確是不錯(cuò)的選擇。
當(dāng)然購(gòu)買它們準(zhǔn)入門檻較高，即使是性價(jià)比突顯的比亞迪漢EV起售價(jià)也得23W，不過你要知道，買的都是它們各自當(dāng)家的旗艦車型，可是傾注了心血造出來的“優(yōu)秀”產(chǎn)品。
來源：玩車教授
