從當年的模仿起家到現(xiàn)在的領銜主演，這個品牌堅持了多久，經(jīng)歷了多少？
新春伊始，初春的寒冷還尚未退卻，就在2月19日，比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV——元PLUS正式上市，新車共5款車型，官方指導價13.18萬元——15.98萬元，并推出五大專享禮遇。
表面上看，這只是一個國產自主品牌的新品上市，可回憶過去我們就會發(fā)現(xiàn)，這是一次對過去交上的最好答卷，也是中國汽車品牌自己來制定規(guī)則的新世代。
全部自主，全新設計，自信
時至今日，比亞迪在當下汽車工業(yè)發(fā)展浪潮乃至全球汽車工業(yè)大潮下都屬“弄潮兒”，面對著初露崢嶸的中國制造，我們都無法忘記二十年前自主品牌艱難起步的場景——模仿和引進是無法逃避的唯一路線，“被動”充斥在每一臺艱難競爭的自主車型上。
但正因為有了過去的堅持和廣大消費者的信賴，產品跟隨歲月更替，元老車型嘗遍市場風雨，積累研發(fā)經(jīng)驗，奮斗的點滴匯聚成眼前這么一臺完全自主，全新設計的完善車型。元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設計語言，全新龍須、元力覺醒發(fā)光字標、風之翼運動輪轂等細節(jié)設計，做工細膩，造型時尚。飛龍躍動腰線加之彰顯運動感與體量感的溜背低趴造型，展現(xiàn)新一代龍顏美學�？梢哉f現(xiàn)在比亞迪在造型設計上更加成熟穩(wěn)重，品牌特性更加明確了。
質感的營造也是自主品牌奮起直追的一大賽道，全新元PLUS的內飾設計在繼續(xù)傳承中國傳統(tǒng)設計元素的同時，成功的和現(xiàn)代工業(yè)的科技感形成完美共鳴。實不相瞞，這是我心中目前內飾最為亮眼的比亞迪車型。元PLUS內飾由速度藍、力量灰雙色搭配，中控臺以一條有力的龍須承載，肌肉流線貫穿門板和儀表板；一體式運動座椅兼顧安全、舒適與動感；啞鈴式空調出風口、跑步機式中央扶手臺、琴弦式門板裝飾件等細節(jié)處的精巧設計，將元PLUS的運動新潮逐一彰顯。至此，中國傳統(tǒng)設計不再成為單純的“設計元素”，而是堂堂正正的以一個“設計風格”自信存在于汽車工業(yè)歷史上。
動力領銜，元力十足，自強
在實現(xiàn)“碳中和、碳排放”的大潮之下，要么率先出征，要么被大潮吞沒。自從比亞迪秦取得“首發(fā)優(yōu)勢”以來，比亞迪能源科技一直代表“中國制造”展示大國企業(yè)在能源轉型上的責任和擔當。時代給了我們彎道超車的機會，而比亞迪同樣不負眾望，回顧比亞迪新能源產品多年來的成績，領先優(yōu)勢有目共睹。
此次的發(fā)布的全新元PLUS，無一例外的都采用了純電的驅動方式，看家技術自然如數(shù)歸位。元PLUS擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成，標定馬力204匹，百公里加速時間7.3秒，這個表現(xiàn)對于一臺A+級家用SUV亦是可圈可點，配合刀片電池技術提供430km和510km兩種續(xù)航版本供消費者選擇，百公里能耗僅為12.1kWh。
踏實基礎，誠摯款待，自尊
中國自主品牌汽車低質廉價？那是過去。大浪淘沙，長立潮頭之上者必有修行。作為全新設計正向開發(fā)的A+新能源SUV，面對這個陌生的市場，比亞迪愿意從一點一滴做起，成為規(guī)則的制定者。
脫身于E平臺3.0的元PLUS搭載了比亞迪全新一代多連桿獨立后懸架，由原奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克領銜團隊悉心調校，耗時5年研發(fā)，運動性能表現(xiàn)優(yōu)異，側傾抑制顯著。全新博世IPB集成制動控制系統(tǒng)，配合CST舒適制動功能，使得這臺家用SUV兼具舒適和運動。
同時，15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為用戶提供真正智能的交互體驗，盡顯潮跑SUV的科技之力，樹立了智慧出行新標桿。
安全智駕的體驗作為未來新出行的重要組成部分，全新元PLUS同樣誠意滿滿。在主動安全方面，元PLUS采用第四代單目攝像頭進行目標探測，搭配全車雷達，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ICC智能領航系統(tǒng)、TSR交通標志智能識別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)等多項輔助功能，可在關鍵時刻化險為夷，帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。
未來的時代，是中國車自己的時代
從當年的家用神車比亞迪F3，再到新能源先鋒比亞迪秦，再到如今的全新元PLUS，作為汽車愛好者，更是汽車使用者的我們見證了一個品牌由下至上的完整蛻變和全新革命，風雨過去，洗刷了青澀，留下了自信，磨練出科技，培養(yǎng)出自信。全新元PLUS的發(fā)布證明了比亞迪技術實力的存在，也預示著未來的汽車工業(yè)發(fā)展，將由我們自己把握。
