近日，據(jù)外媒報道，本田計劃將于2022年在歐洲停止銷售純?nèi)加蛙�，包含純汽油車和純柴油車，改售混動車及純電車�?/font>
如今已經(jīng)是2020年底，如果計劃成真，不到2年內(nèi)要完成這一轉(zhuǎn)變，不可謂不激進，本田歐洲高管對此回應稱，“本田將于2022年停止在歐洲銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型。本田在2020年的平均排放水平已經(jīng)過高，因此本田必須出售符合歐盟排放標準的車型。”
不過，目前本田在歐洲售賣的車型仍是以純?nèi)加蛙嚍橹�，混動車型僅有Jazz（也即是飛度）混動版、CR-V混動版以及超跑NSX，而純電動僅有本田e一款。如果2年后，本田在歐洲僅售賣這些車型，看起來并不現(xiàn)實，車型偏少，且混動及純電車型比對應燃油車更貴。
另一方面，日本政府計劃在2030年禁止銷售傳統(tǒng)燃油車，轉(zhuǎn)而全部轉(zhuǎn)變?yōu)榛靹榆囆秃图冸娷囆�。為了應對政策，本田或�(qū)⒂媱潓⑵煜录內(nèi)加蛙囆透脑鞛榛靹蛹凹冸娷囆�。這或許也導致其宣布將在歐洲等地逐步過渡到新能源車型。
在中國，本田銷售的混動車型是搭載i-MMD銳·混動的HEV車型，如CR-V、雅閣、奧德賽等混動版本，而純電動車型有M-NV、VE-1，車型占比和銷量也不算多，要是全面轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉窜�，似乎也還需要時間。
