有不少朋友看了我的文章之后，認(rèn)為我還算是比較專業(yè)的人士，想讓我推薦一下自己住所附近的駕校。如果你還這樣問，說明你還沒了解杭州學(xué)車的一個(gè)環(huán)境，不知道駕校與教練的區(qū)別，今天就這個(gè)問題，我來給那些想學(xué)車的人普及一下知識(shí)。
一、教練好不代表對(duì)應(yīng)的駕校好
教練只是一個(gè)駕校里面幾十上百個(gè)教練的一部分，教練個(gè)人的服務(wù)以及收費(fèi)，無(wú)法囊括整個(gè)駕校的服務(wù)以及收費(fèi)。所以即使你看到你朋友吐槽自己學(xué)車的不公正待遇，這也只是帶他學(xué)車的教練個(gè)人，不能說明他學(xué)車的駕校是不好的，同時(shí)你聽到自己朋友在XX駕校學(xué)出來很不錯(cuò)，你也不能直接去駕校那邊報(bào)名就認(rèn)為自己后面的服務(wù)也跟你朋友一樣的待遇。
杭州大部分的駕校，都是承包教練（掛靠教練）為主，簡(jiǎn)單理解一下就是淘寶平臺(tái)下千萬(wàn)商家一樣，自己買自己的產(chǎn)品，自己定自己的價(jià)格，淘寶只是他們買東西的平臺(tái)，同樣的，對(duì)于承包教練來說，駕校只是他們教學(xué)的場(chǎng)地。所以你應(yīng)該找到的是優(yōu)質(zhì)的教練，而非駕校推薦。
二、好的教練有很多，好的駕校屈指可數(shù)
全杭有100多所駕校，即使算一個(gè)駕校40名教練，那么也有4000多位在職教練，想要找出上百個(gè)優(yōu)質(zhì)的教練，這是不難的，但是想從100多所駕校里面，挑出幾所優(yōu)質(zhì)的駕校，說實(shí)話比較難。
為什么這么說呢？
正如上面所說，杭州大部分駕校都以承包教練為主，承包教練是一個(gè)水平參差不齊的群體，有注重服務(wù)，一年回頭客兩三百個(gè)學(xué)員的教練，也有一年招生招不到5個(gè)的教練，有本地人不缺錢做教練打發(fā)時(shí)間的教練，也有外地人到杭州背負(fù)房貸和小孩子教育，勤勤懇懇賺錢的教練，所以你想讓這樣一個(gè)群體，在沒有統(tǒng)一管理的情況下，有一個(gè)較高的平均服務(wù)水平，這是有比較大困難的。
當(dāng)然，好的駕校有，我知道的就有幾所，為什么他們好，因?yàn)樗麄凂{校的直營(yíng)率比較高，統(tǒng)一駕校管理，所有服務(wù)以及收費(fèi)按照駕校統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以學(xué)員去這個(gè)駕校學(xué)車享受到好的服務(wù)，概率更高一些。
三、好的教練值得你去更遠(yuǎn)一些的距離
隨著生活水平的提高，很多人都不愿意跑稍微遠(yuǎn)一些的距離，報(bào)名考慮的都是家附近的駕校，一旦超過3公里以上，都要求練車接送，一旦沒有接送就覺得沒法學(xué)，太辛苦。
練車接送，很多都是早接晚送，有多少人可以做到跟教練起的一樣早呢？又有多少人練車，能在駕校待一整天等教練教完，再送回去？
所以很多接送都只是存在報(bào)名咨詢階段，真正練車，你享受不到多少接送的，就比如我自己學(xué)車的時(shí)候，我經(jīng)常下午1點(diǎn)多去練車，都是我自己騎電瓶車過去的，練完3點(diǎn)半左右，這個(gè)時(shí)候送回也不可能的，所以都是自己來回。
所以有接送，不如地鐵方便，公交方便，這才是合理的選擇，不要把希望放在接送上，為了接送而學(xué)車，只會(huì)讓自己的安排很局促，也會(huì)讓自己很被動(dòng)。
一個(gè)好的教練，可以把你的學(xué)車安排妥當(dāng)，而一個(gè)不好的教練，只會(huì)隨他心意安排，為一個(gè)好教練，寧愿多花時(shí)間在路上，也不要花時(shí)間等教練給你安排上，路上的時(shí)間是確定的，而等待教練的安排，是不確定的。
四、面臨多個(gè)駕校如何選擇？
之前碰到一個(gè)來問我的朋友，說符合她需求的駕校有4-5個(gè)，她覺得都還可以，不知道選哪個(gè)？
如果距離合適、費(fèi)用上下也差不多，那我的建議是去現(xiàn)場(chǎng)跟教練聊聊，他的處事風(fēng)格以及教學(xué)態(tài)度，一定程度上是可以看的出來的。
再者相由心生，一個(gè)脾氣好的教練，待人和善的教練必然不會(huì)看起來兇巴巴的，這不是玄學(xué)，相由心生是有科學(xué)依據(jù)的。同時(shí)你也別忘記看看場(chǎng)地的大小、平整程度、項(xiàng)目的完整性以及教練車輛的衛(wèi)生，都是可以從側(cè)面反映出你后續(xù)練車能否有一個(gè)良好體驗(yàn)。
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