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    更新于2023-06-27 08:07:33
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    如今,中國的汽車市場里出現(xiàn)了新能源汽車,這是繼普通的燃油車之后的又一款汽車。新能源汽車有很多值得購買的地方。

    最大的特點就是不用加油,每個月可以省去一大筆花銷,只要充滿電,新能源汽車就能上路,非常的方便,F(xiàn)在購買新能源汽車還有一定的補貼,對于想要買車的家庭來說絕對是非常劃算的。

    但并不是所有擁有新能源汽車的車主都開心,購買第一批新能源汽車的車主雖然擁有了一輛不需要加油的車,但這輛綠牌車需要定期更換電池,可謂是非常麻煩了。

    當(dāng)車主看到電池價格后更是十分震驚,寧愿換個車都不愿意重新?lián)Q個電池,本以為能省下買車的費用,沒想到這筆錢還是需要花在其他的地方。

    安先生是第一批新能源汽車的車主,他之所以想要購買新能源汽車,主要是想節(jié)省下加油的費用。但新能源汽車雖然讓他節(jié)省了油費,但充電卻花費了安先生許多時間和精力,安先生家周圍并沒有能夠充電的充電樁,距離最近的也要三公里的路程。

    每當(dāng)需要充電的時候,他都要跑到那么遠的地方充電。新能源汽車需要耗費很長的時間充電,這一點和燃油車有很大的不同,燃油車只要油箱里有油就能行駛,新能源汽車在這一點上有些不是很方便。

    劉先生同樣也購買了新能源汽車,他所經(jīng)歷的事情更加復(fù)雜。那天,劉先生正常在高速上行駛,因為天氣太過于炎熱,他只能將空調(diào)打開,正是這個舉動讓續(xù)航里程不斷地縮水,導(dǎo)致汽車的電量迅速下降,甚至差點停在了高速上。劉先生表示,自己在購買這輛車之前,是萬萬沒有想到會因為電量這個問題發(fā)愁。

    關(guān)于電池方面,李先生是非常有經(jīng)驗的,他在八年前就購買了新能源汽車,對他而言,充電困難并不是太大的問題,續(xù)航里程縮短同樣也不是問題,最大的問題就是電池的更換。因為李先生這輛車使用年份較久,電池必須要更換。

    但當(dāng)他去4S店詢問具體情況時,才了解到新能源汽車的電池一塊就需要一萬塊,而且還沒有任何的補貼費用,等于是自己自費換電池。

    該車所需要的電池數(shù)量多,一旦決定換電池就需要整體換掉,電池費再加上服務(wù)費大概在五萬元左右。在了解到更換電池所需要的費用后,很多已經(jīng)擁有新能源汽車的車主都表示不劃算,認為換電池的錢都能夠買一輛便宜點的燃油車了,絕對要比換一組電池實惠得多。

    購買新能源汽車的本意是想要節(jié)省花銷,讓電池代替汽油,但誰知道電池的費用竟如此之高。如果真的每隔幾年就換一次電池,所花費的資金也不少,還不如用這筆錢給燃油車加油了!

    新能源汽車本意是環(huán)保節(jié)能,但面臨著如此高昂的更換費用,一些準備購買新能源汽車的車主也逐漸打消了這個念頭,與其這么麻煩,還不如老老實實開燃油車。

    第一批“綠牌”汽車終于要換電池了,看到更換價格后,車主:換車
    第一批“綠牌”汽車終于要換電池了,看到更換價格后,車主:換車
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    回復(fù)(26)
    貴賓
    勛章
    發(fā)表于2021-01-15 16:40:21

    這天終于來了
    版主 發(fā)表于2021-01-15 19:53:51

    5萬還算便宜的,一般都在8萬以上
    V15
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-01-16 08:48

    8萬夠買一燃油車了,還真是電動爹,誰誰誰上當(dāng)
    版主
    勛章
    發(fā)表于2021-01-15 19:53:54

    同意沙發(fā)的 終于來了
    V15 發(fā)表于2021-01-18 17:32:42
    1#

    特斯拉不是免費換的嗎
    V18 發(fā)表于2021-01-18 17:33:31
    2#

    老的電動車電池不行,我家剛新買的,可以沖電,一小時沖滿,還可以去離家不遠的地方換電池,免費的換的啊
    V15 發(fā)表于2021-01-18 17:34:07
    3#

    什么新能源,就是個電瓶車而已。
    V18 發(fā)表于2021-01-18 17:34:20
    4#

    買車費用,用車保養(yǎng)費用,加油加電費用,5年或者6年換電池費用,賣車殘值。這樣算下來,電動車又費錢又費時間又加焦慮,真不如汽油車,F(xiàn)在電動車唯一的可取就是上牌。所以,電動車的優(yōu)勢是政策優(yōu)勢,不是車的優(yōu)勢。
    V18 發(fā)表于2021-01-18 17:34:56
    5#

    鋰電池回收價值太小了,等到第一批電池都換下來這要花多少代價去無公害化處理呢?!
    禁止訪問
    勛章 勛章
    發(fā)表于2023-06-20 21:03 IP歸屬地:浙江

    該用戶的發(fā)言被禁止!

    V18
    發(fā)表于2021-01-18 17:35:18
    6#

    可以算算帳就知道了,新能源就是一新馬夾。五萬電池成本,如果用來加油。正常上班族每月四百加油差不多夠了。一年下來五千元。這樣可以加十年。大家看看誰劃算。
    V15 發(fā)表于2021-01-18 17:35:56
    7#

    說到更換電池問題,就不能不討論一下電動車的電池容量,或者電動車的續(xù)航問題。動力電池的壽命取決于充放電次數(shù),一般鋰電為1000次左右。比如手機,每天充一次電,基本上三年就要換電池了,此時電池容量一般低于80%。早期的電動汽車續(xù)航能力只有200公里左右,實際行駛時,由于充放電控制在30%-90%之間,所以只有120公里,再考慮考慮冬季開空調(diào)以及電池活性下降因素,所以充一次電也就平均也就80公里左右,1000次充放電也就8萬公里。一年跑一萬,8年應(yīng)當(dāng)換電池了。現(xiàn)在電池價格在1kwh800元左右。200公里續(xù)航的電動車,也就30kwh,大概需要2.5萬元。 因此,選購電動汽車續(xù)航要選擇長一些的,如果500公里續(xù)航的電動汽車,平均充放一次電能跑300公里左右,充放1000次,能跑30萬公里,至少跑15年以上了,對于這樣續(xù)航的電動車基本不要考慮更換電池的事情了。 電動車如何正確使用才能夠延長電池壽命很重要,既不能頻繁充電,也不能過放、過充以及長期停用,這樣對電池壽命都是不利的。
    V9 發(fā)表于2021-01-18 17:35:58
    8#

    最大的危害是電池的后處理…
    V18
    發(fā)表于2021-01-18 17:36:28
    9#

    5萬元,可以加多少汽油?
    V16
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-01-18 21:56:39
    10#

    不怎么喜歡電瓶車
    版主
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-01-18 22:02:23
    11#

    不好買
    V16
    勛章
    發(fā)表于2021-01-18 22:08:11
    12#

    價格是太高了
    V15
    勛章
    發(fā)表于2021-01-19 23:31:46
    14#

    這么貴
    V15
    勛章
    發(fā)表于2021-01-20 21:18:57
    15#

    不知道混動的要換多少錢
    V14 發(fā)表于2023-05-25 13:34:02 IP歸屬地:貴州
    16#

    沒有政策支持,電動車難的,所謂的環(huán)保就是笑話[/大哭]
    V11 發(fā)表于2023-05-27 00:46:39 IP歸屬地:浙江
    17#

    同意樓上的意見!大力發(fā)展電瓶車,目的是彎道超車。
    V16
    勛章
    發(fā)表于2023-05-31 23:50:55 IP歸屬地:浙江
    18#

    這就是我不買電車的原因
    V14 發(fā)表于2023-06-21 10:21:04 IP歸屬地:浙江
    19#

    那些說換電池的。特斯拉可以300萬英里還保持80%容量,當(dāng)然,我們沒有辦法像測試的時候那樣開車。但是,開個100萬英里還是沒有問題的。
    當(dāng)然,國產(chǎn)的電池不行電池管理也不行,那就難說了。但是國產(chǎn)的車也便宜啊。五菱mini才多少錢,五年換電池也行啊。
    至于又是國產(chǎn)又是貴的,這個,請為智商和情懷買個單!
    V16
    勛章 勛章
    發(fā)表于2023-06-25 11:21:10 IP歸屬地:浙江
    20#

    比起電池費用,更怕它燃了。。。
    V16
    勛章
    發(fā)表于2023-06-27 08:07:33 IP歸屬地:浙江
    21#

    都說換電池很不劃算

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