第一：長時間不開，靜止停放。這樣的車主有很多，動輒半個月甚至幾個月不動一下車，長期靜止停放，看似是愛惜，實(shí)則是毀車，容易造成蓄電池虧電，甚至提前更換、橡膠件老化，長期停放，機(jī)械部件得不到潤滑，好比一輛農(nóng)用拖拉機(jī)，每天用它，越用越好用，長時間不用了，就會變成一堆“廢鐵”。建議對車使用率不高的車主，每隔7-15天把車啟動半個小時，最好是開出去遛一遛。
第二：冷啟動不熱車，剛啟動大力轟油門。
發(fā)動機(jī)磨損最嚴(yán)重的階段就是冷啟動的一瞬間，經(jīng)過幾個小時的停放，潤滑油已經(jīng)逐漸回流至油底殼，所以剛啟動的一瞬間氣缸壁、曲軸連桿等部件得不到理想的潤滑，這時候的磨損是最嚴(yán)重的，剛發(fā)動著，潤滑油溫度低、黏度大、流動性差，這時候大力轟油門百害無一利，熱車很有必要，不需要太長時間，通常等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來就可以怠速行駛了，一兩分鐘以后再緩慢給油，正常行駛。
第三：暴力駕駛。
過坑不減速，最容易對輪胎和輪轂造成傷害，也容易造成減震器和其他底盤件變形，有的車型甚至能使安全氣囊彈出；經(jīng)常涉水，也容易使底盤生銹，海水、酸雨更容易腐蝕車輛；猛轟油門、突然提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至“紅線”，也會加劇發(fā)動機(jī)磨損，提前大修。
第四：重大事故。
重大事故往往會對車輛結(jié)構(gòu)造成不可復(fù)原的損失，就算修好也只是一個“皮囊”，“食之無味、棄之可惜”，各大平臺吹噓的各種“數(shù)據(jù)復(fù)原”只是哄一哄“門外漢”而已。
第五：保養(yǎng)不及時。
保養(yǎng)是重中之重，很多人理解的保養(yǎng)就是換機(jī)油，保養(yǎng)不僅僅是更換機(jī)油機(jī)濾那么簡單，除了定期更換符合要求的潤滑油之外，一個合格的維修工，還會幫你檢查一些潛在的問題，提供合理的保養(yǎng)維修建議，以及一些易損件的使用壽命，比如剎車片和輪胎大概還能行駛多少公里，什么時間需要更換哪些零部件等等，排除安全隱患，以免因小失大。不少車主只會開車，有什么異常情況發(fā)現(xiàn)不了，更不知道什么是發(fā)動機(jī)正時皮帶，這種“小白”就要多看使用手冊，到正規(guī)機(jī)構(gòu)定期保養(yǎng)，參考維修技師的保養(yǎng)建議，合理維護(hù)車輛。
長時間露天暴曬、雨淋，也對漆面（特別是酸雨和鳥屎）和橡膠件（膠條、雨刮片、輪胎等）不利。
盡管汽車是代步工具，也要給予它和合理的愛護(hù)，這樣才能延長它的“服役周期”，給出行創(chuàng)造更便捷的條件。
