不管是經(jīng)常行駛高速的老司機還是一年就行駛一兩次的普通司機，一般都有行駛高速的駕駛體驗的。于是乎就有很多司機發(fā)現(xiàn)這樣一件事，整個高速公路基本上都是采用瀝青制作的路面，可是一到收費站就會有一大段水泥路面。這到底是怎么回事？為啥要“區(qū)別對待”呢？原因很簡單。
第一，水泥路的抗壓性比瀝青更好；從科學研究來看，瀝青的抗壓力以及維護保養(yǎng)等都比水泥地要差很多！也正是因為如此，收費站作為一個特殊的入口，它需要車輛快速地從三位數(shù)的車速降到個位數(shù)。這樣一來對于路面的要求就會比較高，如果在這段路采用瀝青，那么很有可能維護保養(yǎng)就會變得特別頻繁，對于行車也就會很麻煩了。
第二，為了收費站工作人員的安全考慮；要知道瀝青從根本上來講，它是一種石油的底層產(chǎn)物，這種底層物質一經(jīng)高溫暴曬會有一定的有害氣體產(chǎn)生，而高費收費站經(jīng)常會有收費人員坐在里面工作，一坐就是幾個小時，這樣一來對于收費人員的健康也是一種極大的危害。
第三，水泥路面的鋪設成本低、使用年限長，因為各種各樣的原因，水泥路面不管是從建造成本還是維修，都要比瀝青路面的價格低很多，而且，水泥路面不需要很多的技術水平就可以達到保養(yǎng)和維護，這對于經(jīng)常需要保養(yǎng)的收費站來說是最簡單便捷的了。
從給大家分析的這幾方面來看，高速并不是一個簡簡單單的道路規(guī)劃，在使用過程當中要考慮的東西還是很多的，綜合各方面的因素，最終，在收費站路段就是用水泥路面作為主要的道路了。
