糾結(jié)了這么久還是發(fā)出來。無關(guān)我對特斯拉的反感和討厭，只是作為一個駕駛員對其他駕駛員這種行為的極端反感。
那么我為什么說是特斯拉車主，因為我連續(xù)四次都遇到這種情況，無一例外均為特斯拉。
說實話，特斯拉在杭州的保有量真的很大，隨便望去十臺車里找到一兩臺毛豆三真的不難，因為長期跑德勝快速路，和特斯拉在高架上并行真的很讓人心煩。
上周四晚上，我再次在德勝快速路西行，當晚雖有小雨，但道路非常暢通，我也是輕輕松松的頂著80的速度在最左側(cè)道路巡航，這是一臺剛剛弄到手的距離前車的車距大概150米。
這時候，這臺白色的特斯拉在后面接近我，瘋狗一樣在我右側(cè)迅速超越我（肯定超速了），然后立刻向左變道對我進行“關(guān)門”動作，我被迫急剎避讓，平靜的歸途在這一刻就被打破了。
我當時有些生氣，但沒有做多余動作，重新提速駕駛，但沒想到這大哥竟然主動減速跟我并排，
然后又來一遍！
我當時就火了，但還沒有完全火；這次車距我控的很近，直接追了上去，想超過他擺脫它，無奈特斯拉加速確實是快，在不超速的情況下，他總是能在你前面晃來晃去，然后用頻閃剎車燈的方式嘲諷我。
就這樣，他梅開三度在馬路上肆意橫行。我默默掏出手機記下了他的車尾
我真的冒了，過了紅普路的起伏之后，我開始全油門推進，在兩個測速點之間大概跑上了150，我知道我這樣很危險，但最后把他攔在了一幫匝道上來的慢車后面。到家停車回憶這件事情，我才意識到我被毛豆三這么捉弄真的不是一兩次。包括在車流中的突然加速和變道。我是一個對車距非常敏感的人，當有人突然插入我的前方“關(guān)門”的時候，那感覺就像撕手上的倒刺。
后來和朋友說起這件事情，發(fā)現(xiàn)大家都對這個感覺多少有一些共鳴。我們總說網(wǎng)約車開車“不規(guī)矩”，但是嚇人的特斯拉也不在少數(shù)，我們之中既有其他品牌的電動車主，也有條件很好的跑車性能車持有者，但無一例外的都遭到了特斯拉的“挑釁”。
之前的維權(quán)事件中，特斯拉車主不是說自己都是高知高收入群體嗎？難道特斯拉車主仗著自己“百萬之內(nèi)無敵手”的加速能力，真的很驕傲嗎？在公開道路玩動態(tài)加速，真的很爽嗎？
