比如杭州:
交通阻塞?先把 外地車牌 堵上;
不行?再把 五分之一 的車 堵上;
個(gè)別區(qū)域還不行?再把 二分之一的車 堵上!
能否采用 疏 的方式?
如:
每個(gè)浙A,每月有若干小時(shí)高峰時(shí)段通過擁堵路段的時(shí)間;超過的時(shí)間花錢買;沒用完時(shí)間的等價(jià)回收。
還可以不同擁堵路段賦值不同擁堵系數(shù)……
還可以擁堵路段不同時(shí)間賦值不同擁堵系數(shù)……
這些工作,前臺(tái)天眼采集數(shù)據(jù)、后臺(tái)分析處理;雖然是天量的計(jì)算、但在如今的電腦面前都是小兒科了吧。
再如紅綠燈控制,重點(diǎn)區(qū)域多路口聯(lián)動(dòng),讓車流更暢通。