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    更新于2023-02-22 23:33:29
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    電動自行車新國標明確規(guī)定電動自行車必須要低于25km/h,否則就是超標電動自行車。那為什么杭州公安機關(guān)交通管理部門還能注冊登記上牌?本人當時買就老老實實按新國標買,為什么現(xiàn)在路上有那么多上著牌跑得和摩托車一樣快的電動自行車?政策就是欺負老實人的?
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    回復(8)
    V14 發(fā)表于2021-09-24 09:58:25

    能上牌的都超一點的,不過一般到28,四舍五入算10%以內(nèi)彈性空間了,比如我的車管所上牌在目錄上的,充滿電平地也就28然后就斷電了,實測過30要下坡,當然自行車下坡80~100都能過(電瓶車電機拖著反而快不了),就是容易害人隨份子
    問題是,拆了限速的,有次有個協(xié)警還是交警超我車,反正車上貼著交通管理什么的,正好我騎的是自行車,所以還能跟了一段
    顯示34/km,我的自行車碼表挺準的,誤差0.1以內(nèi)。不像破汽車的120實際117,電驢顯示39實際28,歡樂呀。
    更扯的是根據(jù)交規(guī),電動自行車限速25km的規(guī)定出來,人力自行車就他妹的等于沒限速了(原來有個非機動車道限速15的規(guī)定,但是電的限速到25了,那么這個老法規(guī)自然被新法規(guī)覆蓋了),唯一能管的就是城市道路限速60了,幾個騎自行車吃限速罰單還塑封顯擺的貨都是超60的,自行車騎過60我也試過,我們這種屌絲腿持續(xù)時間以秒計算,牛人以分計算。人力車70平地我這輩子就沒騎出來過。
    V7 發(fā)表于2021-09-28 09:03:01

    杭州的過渡期是到22年年底吧
    V14
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-10-15 19:38:22
    2#

    現(xiàn)在杭州道路上超標電動車太多了。與其限制超標,不如合理管起來,也能達到好的效果,比如:累計違章次數(shù)達到3次及以上的(每一次違章都要簽署不再犯的承諾書),那就納入個人誠信不良記錄。

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