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超豪華品牌
賓利正試圖逐步提升客戶數(shù)量，全新飛馳上市后賓利
汽車認為60%銷量可能來自中國，而且非�？春梦磥碣e利在全球市場的發(fā)展。在新車型方面，賓利首款
SUV最早有望在2015年上市。賓利品牌主管銷售及售后服務工作的全球董事羅凱文Kevin Rose近日在與中國媒體溝通賓利未來產品規(guī)劃時，談及賓利未投產2門小型
跑車的事宜，并詢問中國媒體如將其投放中國市場，中國消費的接收程度將會怎樣。對于更大市場空間的關注顯然預示著這家豪華品牌正試圖進入更多類型的市場。
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自1998年被德國
大眾集團收購，賓利汽車就開啟了全新的發(fā)展篇章。鑒于大眾在與保時捷在合作中所扮演的角色將由保時捷零件供應商變?yōu)椴糠周囆偷拇S商，賓利的這款2門小跑車在未來很有可能會與保時捷
Boxster共享平臺。大眾與保時捷此前已有共享平臺和零件的先例，如大眾
途銳、
奧迪Q7就是和保時捷
卡宴共用的平臺，這樣做可以為雙方降低研發(fā)成本；而賓利此后將推出的SUV車型也將會采用大眾的平臺。
賓利積極豐富產品線
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目前賓利在售產品涵蓋了
歐陸、飛馳和慕尚3大車型，其中慕尚和剛剛上市的飛馳均為轎車，而歐陸則是賓利旗下唯一一款跑車。這追求個差異化的年代，賓利這樣的產品線滿足不了消費者的多樣化需求。競爭對手極其豐富的產品線給賓利造成了不小的壓力，比如
寶馬和奔馳，其旗下產品之多，為潛在購車客戶提供了多種多樣的選擇。豐富產品線成為了賓利品牌需要認真思考的一個問題。
