縱觀各大汽車(chē)論壇和朋友圈，“10萬(wàn)元買(mǎi)什么車(chē)”的購(gòu)車(chē)話題可謂是經(jīng)久不衰。9月20日，被譽(yù)為自進(jìn)化美學(xué)中級(jí)轎車(chē)的秦Pro燃油版正式上市，如同話題終結(jié)者一般，給了10萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一個(gè)最優(yōu)選擇。
比亞迪全新架構(gòu)賦能 爆款基因天生鑄就
邁入“智能化”汽車(chē)變革下半場(chǎng)的比亞迪，以全面開(kāi)放為核心，創(chuàng)造性地推出了由國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開(kāi)放車(chē)機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)所構(gòu)筑的全新架構(gòu)——BNA，就像“高階智能汽車(chē)孵化器”，能夠締造無(wú)限可能。
BNA作為比亞迪在造車(chē)新時(shí)代的頂層設(shè)計(jì)，它將全面優(yōu)化比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)、智造、研發(fā)、采購(gòu)等的全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，助力秦Pro在美學(xué)、安全、智能、駕控等多維度全面進(jìn)化，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)限迭代與進(jìn)化，具備無(wú)窮想象空間。
基于高階智能孵化器——BNA打造的秦Pro燃油，與雙模、純電車(chē)型共享設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等頂尖造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。它不僅顏值在線、智商爆表、內(nèi)心強(qiáng)大、裝備給力，更以最具誠(chéng)意的價(jià)格為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的配置和體驗(yàn)，簡(jiǎn)直把“中國(guó)最美中級(jí)轎車(chē)”、“史上最聰明座駕、”“全維度安全管家”以及“天生越級(jí)體魄”這些價(jià)值標(biāo)簽收入囊中。
而且，在BNA的加持，秦Pro在設(shè)計(jì)、做工、用料、品質(zhì)、工藝等環(huán)節(jié)都與國(guó)際一流水準(zhǔn)接軌，真正做到了超越同級(jí)合資車(chē)的水準(zhǔn)。
如今，在BNA的賦能下，宋MAX、全新一代唐、元EV360、全新一代宋都成為了爆款�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，秦Pro也將強(qiáng)憑借天生優(yōu)越的造車(chē)基因，越級(jí)而立，走向爆款的道路。
Dragon Face設(shè)計(jì)美學(xué) 越級(jí)顏值溢于言表
秦Pro在由國(guó)際設(shè)計(jì)大師艾格雕琢的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言加身后，無(wú)論是細(xì)節(jié)的刻畫(huà)還是特征線條的修飾都彰顯出不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力，更顯大氣、運(yùn)動(dòng)，坊間更是出現(xiàn)了“最美國(guó)產(chǎn)轎跑”這樣的溢美之詞。
對(duì)比外觀沉悶老氣的雷凌、朗逸、速騰來(lái)看，秦Pro顯得更為時(shí)尚動(dòng)感，更符合年輕人的審美。在汽車(chē)界，靚麗的外觀設(shè)計(jì)不僅可以吸引消費(fèi)者的注意，還能使車(chē)輛增加不少賣(mài)點(diǎn)。可以說(shuō)，審美價(jià)值已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)的首要決策因素。所以說(shuō)，但就顏值而言，秦Pro的整體視覺(jué)感官的確是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的標(biāo)桿之作。
智能越級(jí) 領(lǐng)先對(duì)手一代
從汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，最具人工智能基因的車(chē)型當(dāng)屬比亞迪秦Pro。D++開(kāi)放生態(tài)匯聚全球開(kāi)發(fā)者智慧，衍生出無(wú)限可能的車(chē)載應(yīng)用，并以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為承接，通過(guò)整車(chē)OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)，使秦Pro成為了一個(gè)可以無(wú)限進(jìn)化的AI新物種，讓用戶與時(shí)代的脈搏同步，真正感受到智能化體驗(yàn)。
此外，秦Pro坐擁包含自動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)等功能在內(nèi)的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。可以預(yù)見(jiàn)的是，在D++開(kāi)放生態(tài)以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能的助力下，它未來(lái)還將帶來(lái)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。
而且我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)朗逸這些車(chē)型還在主打自身車(chē)載多媒體系統(tǒng)所支持的簡(jiǎn)單車(chē)載功能應(yīng)用時(shí)，秦Pro在比亞迪領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加持下，智能化程度已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，并以此為獨(dú)特產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值突圍。
越級(jí)空間表現(xiàn) 帶來(lái)更美好的出現(xiàn)體驗(yàn)
秦Pro在車(chē)身尺寸和空間方面，完全就是以中級(jí)車(chē)的尺寸跨級(jí)打擊緊湊級(jí)的卡羅拉和軒逸。
與此同時(shí)，從整個(gè)市場(chǎng)情況來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)即便在配置、空間尺寸等方面，秦Pro對(duì)自己非常“狠”，以至于對(duì)比朗逸、軒逸、卡羅拉等車(chē)，產(chǎn)生了壓倒性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際大師調(diào)校 實(shí)現(xiàn)越級(jí)駕控感受
由前奔馳底盤(pán)調(diào)教專家漢斯領(lǐng)銜的底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，確保秦Pro具備更好的舒適性，同時(shí)兼顧操控性能，以最大化地保證用戶良好的駕乘體驗(yàn)感。
從實(shí)際駕乘品質(zhì)來(lái)看，秦Pro也體現(xiàn)出了國(guó)際主流汽車(chē)廠家應(yīng)有的水準(zhǔn)，高性能底盤(pán)能夠更加有效的過(guò)濾來(lái)自于顛簸路面的沖擊性，動(dòng)力輸出平順、澎湃，整體表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)對(duì)手。
手握產(chǎn)品和價(jià)格雙重“利刃”的秦Pro，已然從價(jià)值層面重新樹(shù)立了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)價(jià)值坐標(biāo)系的基礎(chǔ)，完美演繹“超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、超越消費(fèi)者想象”的越級(jí)哲學(xué)。它既滿足了當(dāng)下對(duì)于高智能、高品質(zhì)的用車(chē)訴求，又能遠(yuǎn)眺未來(lái)，用無(wú)限進(jìn)化的想象空間開(kāi)拓AI汽車(chē)新時(shí)代，理應(yīng)成為10萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)首選。
