印象里的古代中國有粉墻黛瓦有飛檐翹角還有撐著油紙傘的姑娘走過彎彎小橋······
那座橋或臨水梳妝、波光生艷
或長虹飲澗、分外妖嬈
（請橫屏觀看，杭州西湖錦帶橋，）▼
在這片古老而蒼勁的大地上這些古橋如同“長虹”“玉帶”“新月”在粼粼水光的倒映中撼動千千萬萬人的心
橋不僅存在于現(xiàn)實生活中
幫助人們歡聚、交流
更構成了一個令人神往的
詩意世界
那里有一點遐思
“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你”（詩句出自卞之琳《斷章》，下圖為安徽省黃山市徽州區(qū)呈坎鎮(zhèn)）▼
有一種凄婉
“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”（詩句出自馬致遠《天凈沙·秋思》，下圖為杭州西湖壓堤橋▼
也有一絲愛意
“柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路”（詩句出自秦觀《鵲橋仙·纖云弄巧》，下圖為云南麗江石橋）▼
在這古橋煙雨中
似水的柔情
滋潤著中國人的精神世界就讓我們一起來探尋古橋身上所擁有的極致之美
01 古橋淵源橋的本質在于連接作為一條“空中之路”溝通兩岸便是它的使命（浙江嘉興烏鎮(zhèn)）▼
為此橋在不同的自然環(huán)境下呈現(xiàn)出千變萬化的模樣
在中國西南地區(qū)深谷遍布、激流如箭兩岸之間相連的繩索、鐵索便成為過河的最佳選擇
過橋之人凌空滑行、命懸一索這便是
索橋（怒江上的單索溜索，位于云南怒江傈僳族自治州瀘水縣六庫村）▼
而在水流稍緩之處人們嘗試將舟船相互連接，直通兩岸以水的浮力作為支撐是為
浮橋（廣東潮州廣濟橋始建于公元1171年的南宋，最初為浮橋，如今集梁橋及浮橋于一體，浮橋部分可以開啟，用于通行大型船舶，下圖為浮橋部分的拼接現(xiàn)場）▼
在沒有鋼筋水泥的時代即使面對長江、黃河這樣在中國數(shù)一數(shù)二的超級大河浮橋也能攻堅克難直教天塹變通途（歷史上長江、黃河部分古浮橋分布圖，現(xiàn)今已經不存）▼
從廣闊的水面、極深的河道到了小河小溪橋的形態(tài)也隨之變化在浮橋和索橋之外更多的橋以橫梁作為主要承重結構有的獨木成橋有的架石為渡是為
梁橋（蘇州天平山趙永清）▼
相較堅硬的石材便于加工的木材成為古人營建梁橋的首選材料他們以榫卯連接起“梁”與“柱”是為
木梁木柱橋有的橋以垂直的木柱支撐橋身
掩映山林之中（貴州黎平縣肇興鄉(xiāng)堂安侗寨守寨橋）
有的橋以斜向的木柱支撐橋身橋上點點燈火照亮寧靜的鄉(xiāng)舍（請橫屏觀看，浙江麗水宏濟橋，始建于明代，橋下為X型的支撐）▼
然而木置水中日久必朽古人以更為耐久的石材代替木材制作橋墩是為
石墩木梁橋隨著鐵器時代的到來古人運用鐵器和石材成功“解鎖”了樁基技術讓橋梁像樹木生根一樣牢牢抓地（運用了樁基技術的石墩木梁橋示意）▼
而石墩木梁橋的石墩面對水流的沖刷發(fā)展出船型的橋墩以其尖銳的迎水面削弱水流的沖擊力使橋墩更加穩(wěn)固（江西婺源彩虹橋，始建于南宋，在今年遭遇洪水，部分受損，攝影師@王毅）▼
在穩(wěn)固的石墩、石岸之上古人嘗試將木材層層疊置挑出類似伸出的臂膀使木梁橋的跨越能力大為增加創(chuàng)造出跨度更大的
伸臂梁橋有的兩岸相遠中間以橋墩支撐橋墩兩側同時“伸臂”形似巨型斗拱以“微薄之軀”承接住偌大的橋身（福建連城云龍橋，修建于清代）▼
有的兩岸相近中間不設橋墩兩岸相向“伸臂”或平直展開（甘肅省康縣平洛鎮(zhèn)團莊村龍鳳橋）▼
或斜向展開（甘肅文縣石坊鄉(xiāng)石坊村合作化橋）▼
除了“伸臂”之外
斜向撐架
也能支撐橋身
飛架兩岸
（湖北利川市毛壩鄉(xiāng)花板村永順橋）▼
在我國木結構橋梁中還有一種獨特的類型它由多個木構件緊密地交織在一起縱橫相貫是為
木拱橋（木拱橋結構示意）
20世紀70年代之前人們曾經斷定這種營造技藝已經失傳只有在《清明上河圖》中留下的身影可以供人憑吊然而事實上木拱橋依然活躍在這片土地上（浙江省麗水市慶元縣舉水鄉(xiāng)，始建于明代）▼ 浙江泰順三條橋福建古田公心橋甘肅渭源灞陵橋等都是木拱橋“家族”中的一員（福建省寧德市周寧縣后壟村，為木拱橋）▼
這些橋的受力結構與施工技藝與《清明上河圖》中的汴水虹橋一脈相承（湖北省來鳳縣接龍橋）▼
從木梁木柱橋石墩木梁橋到伸臂梁橋、木拱橋木橋的形態(tài)如此絢爛多姿但是限于木材的材料特性其受力結構已經走到了演化的盡頭再難發(fā)展
與此同時石橋也隨著古橋迭代演進的浪潮也逐漸走上了崛起之路與木橋一起引領風騷數(shù)千年
02 石橋煙雨在木結構橋梁遍地開花的同時原先石墩木梁橋中的木梁也被替換為石梁是為
石墩石梁橋石梁橋常常筆直而建便于施工在天光水鏡之間如一線長龍分隔天地（浙江省麗水市縉云縣的石橋）
也有曲折多變的石梁橋點綴游賞之處別有妙趣（雪后的上海豫園九曲橋）▼
為了下方過船古人將石梁橋中段架高抬升橋面以保通航（杭州西湖玉帶橋）▼
全面使用石材的石梁橋憑借古人的智慧與技藝
在施工技術以及長度等方面都達到了新的高度
中國現(xiàn)存最早的跨海大橋
洛陽橋也是石梁橋它的特別之處在于施工技術
古人將橋墩搭建完成之后在水下基石上養(yǎng)殖牡蠣以牡蠣所分泌的膠狀體液將石塊粘合在一起以維持橋基之牢固為全球首創(chuàng)（福建泉州洛陽橋，始建于北宋）▼
還有中國現(xiàn)存最長的古代橋梁
安平橋也是石梁橋
其2255米的橋身是洛陽橋的2.25倍被古人贊譽為“天下無橋長此橋”
因橋過長古人在造橋之初特意在橋上建有5座亭子以供行人歇腳正所謂
“白玉長堤路，烏篷小畫船”（福建泉州安平橋，始建于南宋）▼
然而在長時間的現(xiàn)實考驗之下古人逐漸發(fā)現(xiàn)橫平豎直的石墩石梁橋一般從橫梁中間開始損壞便以
圓拱代替石梁將垂直的壓力轉化為側推力減少折斷是為
石拱橋（圓拱受力分析）▼
單拱石橋在南方更為常見發(fā)達的水網(wǎng)讓這里橋橋相連、橋橋相望（浙江紹興
安昌古鎮(zhèn)）▼
由于通航需求南方的拱橋橋洞往往高挑水鄉(xiāng)的溫柔恰似于石橋斑駁、濃藍碧水之間泛舟而過（福建寧德溪口村永安橋）▼
而相較于南方拱橋北方的拱橋稍顯扁平、古拙厚重例如故宮內規(guī)模最大最華美的一組石拱橋內金水橋
如果說內金水河好似一張被拉滿的弓河上的5座石橋便如弦上之箭、長直平實（請橫屏觀看，北京故宮內金水橋，始建于明代）▼
石拱橋雖然出現(xiàn)較晚但是一經形成便迅猛發(fā)展以蓬勃的生命力成為現(xiàn)存古橋的主流它吸收了一部分石梁橋的制作方法甫一開始便擁有了相對完善的施工技藝（石拱橋結構示意，制圖@王申雯/星球研究所）▼
在單拱石橋的基礎上將拱與拱相連可以組合出
聯(lián)拱石橋雙拱相連如江西太平橋更特別的是橋上還建有一拱屋瓦墻脊翹首長空、別具一格（江西贛州太平橋，始建于明末）▼
三拱相連
如湖北武當山迎恩橋杭州
拱宸橋等（請橫屏觀看，杭州拱宸橋）▼
五拱相連如河南汝寧濟民橋天津薊縣黃崖關長城水關還有和玉龍雪山同框的云南麗江黑龍?zhí)段蹇讟颍ㄔ颇消惤邶執(zhí)段蹇讟颍?img src="https://att2.citysbs.com/hangzhou/2020/10/19/15/middle_932x1332-153148_v3_15131603092708823_1e166a27d37d4296e798b97063ef2c22.jpg" data-filename="/2020/10/19/15/middle_932x1332-153148_v3_15131603092708823_1e166a27d37d4296e798b97063ef2c22.jpg" data-source="attach" border="0" alt="中國古橋，有多美？" />
六拱相連如背倚喀斯特地貌的貴州祝圣橋（貴州鎮(zhèn)遠古鎮(zhèn)祝圣橋，始建于明朝）
還有十一拱相連的盧溝橋十七拱相連的頤和園十七孔橋以及云南建水雙龍橋······（北京頤和園十七孔橋，始建于清朝乾隆年間，是頤和園內最大的石橋）
乃至五十三拱的蘇州寶帶橋（請橫屏觀看，江蘇蘇州寶帶橋，始建于唐代，由蘇州刺史王仲舒主持建造，寶帶橋之名的由來，一說是王仲舒籌措建橋資金時，捐出了腰間的寶帶；一說因橋似寶帶浮于水上而得名）
這種石拱結構還能在構造上更進一步在大拱的“兩肩”分別添加小拱是為
敞肩拱橋（虎跳峽的現(xiàn)代橋，在鋼筋混凝土大橋橫行的今天，這種敞肩拱技術仍在沿用）
大拱“兩肩”新增拱洞的設計既節(jié)省了材料減輕橋體自重又能夠在洪水來襲時輔助泄洪使得橋身既穩(wěn)定又輕巧
修建于隋朝的趙州橋作為世界現(xiàn)存最早的敞肩拱橋其歷經10次水患8次戰(zhàn)爭與多次地震依然頑強地挺立著成為中國橋梁史上一座屹立不倒的豐碑（請橫屏觀看，河北省石家莊市趙縣趙州橋）▼
03 力與美的交融從木梁橋、木拱橋到石梁橋、石拱橋再到敞肩拱橋中國古橋在力學與技術上一步步臻于完善從外觀上來看古橋也從單純的力學工程
進階為一種風景名湖盛景之地多以長橋點綴正所謂
“泠泠寒水帶霜風，更在天橋夜景中”（上文引自杜牧《洛陽秋夕》，下圖為杭州西湖長橋）
千丈懸崖之處也有古橋飛臨其上正所謂
“千丈虹橋望入微，天光云影共樓飛”（上文出自蒼巖山的石刻，下圖為河北省井陘[xíng]縣蒼巖山橋樓殿）▼
江南園林之中橋不再以實用與堅固為唯一的追求古人以人造石橋探尋天然之美正所謂
“雖由人作，宛如天開”（江蘇無錫太湖黿[yuán]頭渚萬浪橋黿頭渚是一處著名的私家園林，萬浪橋是點綴太湖的景物）
這些景色在人們心中留下了極為贊嘆的印象“長虹飲澗”“新月出云”“玉帶浮水”“蘇堤春曉”“斷橋殘雪”“盧溝曉月”古人從不吝惜對于橋景的溢美之詞（湖南江永縣上甘棠村步瀛橋，始建于明代）
小橋流水這四個字甚至成功“代言”了江南的形象唐代詩人白居易在睡夢之中也對此念念不忘
“揚州驛里夢蘇州，夢到花橋水閣頭”（上文出自白居易《夢蘇州水閣寄馮侍御》，杭州西湖玉帶橋）
這些景色還被收入畫中
《滕王閣圖》
《千里江山圖》
《金明池爭標圖》
······
古橋在其中都有傳神之筆（北宋王希孟的《千里江山圖》局部，現(xiàn)藏于故宮博物院）▼
橋不僅是一種風景也是一種滄桑詩人在橋上踟躕灞橋折柳見證多少離愁楓橋夜泊留下千古名句
歷史也從橋上匆匆而過歷經對日抗戰(zhàn)的盧溝橋紅軍勇士飛奪的瀘定橋都曾有過濃墨重彩的一筆（浙江麗水市松陽縣三都鄉(xiāng)松莊村）
而傳說在古橋的煙水迷霧中愈發(fā)動人牛郎織女相會的鵲橋許仙白娘子離別的斷橋引渡生生死死的奈何橋
還有那癡情的尾生在橋頭苦等心上人當洪水來臨，他緊抱橋柱而亡
“水來，我在水中等你；火來，我在灰燼中等你”······（上文引自洛夫《愛的辯證》，下圖為揚州瘦西湖）
橋不僅是一種滄桑更是一種深情這種深情可以是壯麗
“長橋臥波，未云何龍？復道行空，不霽何虹？”（請橫屏觀看，詩句出自杜牧《阿房宮賦》，安徽黃山歙縣太平橋
可以是憂愁
“細水涓涓似淚流，日西惆悵小橋頭”（詩句出自白居易《小橋柳》，下圖為江蘇蘇州拙政園）
可以是追憶
“傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來”（詩句出自陸游《沈園二首·其一》，江蘇蘇州黎里鎮(zhèn)進登橋）
可以是野趣
“水底遠山云似雪，橋邊平岸草如煙”（詩句出自劉禹錫《和牛相公游南莊醉后寓言戲贈樂天兼見示》，圖為湖北宣恩縣高羅鄉(xiāng)清水塘村）
可以是傷別
“從來只有情難盡，何事名為情盡橋”（請橫屏觀看，上文詩句出自雍陶的《題情盡橋》，下圖為四川綿陽安州區(qū)姊妹橋）
可以是通達
“水從碧玉環(huán)中去，人在蒼龍背上行”（上文出自劉百熙的對聯(lián)，圖為江西上饒婺源縣段莘鄉(xiāng)王村VCG）
可以是春意
“春來無處不春風，偏在湖橋柳色中”（詩句出自陸游《柳》，下圖為蘇州石湖）
可以是懷念
“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫”（詩句出自杜牧《寄揚州韓綽判官》，下圖為杭州西湖壓堤橋非漁）
這就是中國古橋它是工程、是風景是滄桑、是深情更是
力與美的交融
