卻很少人知道，吉林省里還有個吉林市。
其實說起來，吉林省是一個非常特別的省份，它先有了吉林市，后有的吉林省，還是中國唯一擁有同名的省市。
我想，應(yīng)該很多人都聽過「東北一家親」這句話吧？
的確東北一家親，但這種「籠統(tǒng)」的東北形象，讓很多外省人產(chǎn)生一種迷思：
東北，難道不是指「一個地方」嗎？
《鄉(xiāng)村愛情故事》
還真不是，東北三省由黑龍江、吉林、遼寧省組成。
叫“黑吉遼”，也叫“東三省”。
可是，在全國人民眼里，三省組成的東北天團(tuán)很多時候又是以「一個整體」出現(xiàn)的。
圖/運營研究社
在東北三省的這些城市里，上邊的黑龍江哈爾濱，不用說了吧？
南方人心目中夢寐以求的冰雪天地，就算沒親自去過，喝哈啤的時候也會想這座城市；
下邊的遼寧沈陽，東北中心城市，幽默明星的大本營；
離著不遠(yuǎn)的遼寧大連……
還是一座習(xí)習(xí)海風(fēng)的海濱城市，因足球而聞名，還是東北的經(jīng)濟(jì)扛把子，渤海邊上的經(jīng)濟(jì)名城。
剛好夾在中間的吉林，無論是省或市的關(guān)注度都很低，是一直被人忽略掉的省份，很少被人單獨提起。
在倆兄弟省份面前，則顯得暗淡了許多。
所以大多數(shù)人去東北，要么直奔冰雪天地哈爾濱，要么沈陽看球，或者大連看海。
去一趟長白山，也幾乎忘了是在吉林省的境內(nèi)……
以至于有時候吉林人也會自嘲：
在東北人眼里，東北分為黑龍江、吉林、遼寧；在其他省的人眼里，東北分為黑龍江以“及（吉）”遼寧省。
雖然名氣不及隔壁省大，這也不是所謂的「小透明」，甚至還是個「寶藏地方」。
吉林省密林深處，有東北虎和東北豹等珍奇野獸，還有全球不到3000只的中華秋沙鴨，以及鮮為人知的野生菌和野果等美味珍饈。
在古代，吉林市是東北城市文明的發(fā)源地，大東北省份的中心，一度主導(dǎo)過中國歷史的走向。
當(dāng)你一旦走進(jìn)其中，便會顛覆對它的認(rèn)知。
碧松凈月塔樓，凈月潭國家森林公園標(biāo)志性建筑。
01東北的第一縷城市文明誕生在吉林市
即便吉林市如今存在感不高，但它對中國的重要性，遠(yuǎn)超人們的想象。
吉林市，古時不僅是清朝抗擊沙俄軍事中心，還是皇家祭祀長白山、宣示政權(quán)合法性的中心。
甚至，當(dāng)年康熙和乾隆皇帝數(shù)次都去巡視吉林市。
歷史上，吉林市的城市發(fā)展曾經(jīng)歷過兩段輝煌的時刻。
可以說，東北的第一縷城市文明，就誕生在“低調(diào)”的吉林市里。
它是東北第一個民族政權(quán)扶余國的早期都城，最早的政治和文化中心。
在清代，因為廣闊土地和東北“七鎮(zhèn)之首"，成為東北的“第一雄鎮(zhèn)”。而且，當(dāng)時的吉林市水路和驛道十分發(fā)達(dá)，是政治、軍事中心。
1653年，順治十年，為抵御沙俄入侵，清朝設(shè)置了寧古塔昂邦章京一職，并在吉林烏拉建立船廠，設(shè)立水師營。
一直到1757年，乾隆二十二年，寧古塔將軍改稱吉林將軍。
對，就是在影視劇里常聽到的那個「寧古塔」。
它是清代文人和官員聞風(fēng)喪膽的地方，關(guān)押著很多饑寒交迫的重犯。后來，吉林將軍遷往吉林，牡丹江流域的寧古塔，也被打回一座普通的“小城”。
康熙十二年，吉林建城。
康熙二十一年（1682年），康熙皇帝再度東巡吉林市，在如今臨江門外的頭道碼頭上還刻畫著他當(dāng)年來巡視的場景。
在清代的皇帝中，康熙帝是最喜歡出巡吉林的皇帝，在位期間，六下江南，三次出關(guān)，去了130多次吉林省。
后據(jù)1900年的《吉林通志》記載：“吉林謂沿，烏拉謂江”，吉林烏拉意即沿江，這是吉林建置的開始。
到了1907年，正式建制稱吉林行省，省會設(shè)在吉林城。
當(dāng)年的吉林城，并非屬于臨時建起的區(qū)域政治中心，而是作為皇室祭祀的「信仰之地」。
清代的皇室還把長白山譽為「神山」，列為中原五岳之一，有保佑皇室之意。
康熙皇帝在1682年抵達(dá)吉林省境內(nèi)時，第一時間到長白山舉行祭祀儀式，之后才啟程前往吉林城。
長白山，坐鎮(zhèn)吉林省內(nèi)東南區(qū)域。
它是世界上最深的高山湖泊，也是東北「第一湖」。
一旁的松花江蜿蜒西行，鴨綠江、圖們江勾勒出了吉林省的輪廓。
再放眼到面積有將近19萬平方公里的吉林省，這里藏著至少411座大小古城遺跡。
既有平原古城，也有山城，形狀上有規(guī)則的，也有不規(guī)則的。
平地棋盤式形狀，西古城（渤海國時期）
那時候的一座古城，基本相當(dāng)于現(xiàn)在的一座縣城，規(guī)�？上攵�。
也許就是一個轉(zhuǎn)角，就能和數(shù)百年前甚至數(shù)千年前的古城相遇，甚至一次隨意的落腳，還會踩在某座宮殿上方。
戰(zhàn)國時期二
龍湖吉城考古發(fā)掘現(xiàn)場
吉林市，在東北古代城市體系中擁有舉足輕重的歷史地位。
一條松花江水蜿蜒而過，在以水路運輸為主體的古代社會，吉林市的地位極高。
從東團(tuán)山、扶余國，到渤海、高句麗、到遼金時期、到元明清三朝，吉林市的歷史鏈接得非常完整，它一直處于“中心位置”。
我們已知的，不過漫長歷史中的一蹩，也許身邊，地下，一幢幢，一層層，從近的，到遠(yuǎn)的，都存在著多個古國的遺跡。
這是吉林大地的城市文明，它從來不是東北文化邊緣之地，而是一直是東北核心。
過去的歷史，沉默不語，卻如史詩般壯闊。
02吉林市，東北文化起源地長春市，書寫東北的發(fā)展史
說到吉林市，離不開那個頗有淵源的長春市。
如果說新中國之前的東北，有吉林市，那么新中國后的東北，就有長春市。
建城初期的長春市
早在1907年時，清朝在東北建立了不同的省份，其中就有吉林省。
當(dāng)時，吉林將軍駐守在吉林，吉林又是吉林省最大的城市，加上當(dāng)時的長春只是一個小縣城，便把省會設(shè)在了吉林市。
后來，歷史發(fā)展到近代，中國進(jìn)入另一個社會體系。
一條丁字形的“東清鐵路”出現(xiàn)在東北大地上，讓整個東北的城市格局重新洗牌。
東北的鐵路。
長春之前是被稱作“寬城子”的北方小城，后來迅速依靠鐵路發(fā)展起來，日漸強大。
一躍成為東北亞腹地的經(jīng)貿(mào)樞紐城市，城市配套設(shè)施逐步成熟，城市面積也逐步擴(kuò)大。
再到1954年，長春“中央直轄市”的地位被撤消，長春市改為“省轄市”，同時也將省會由吉林市遷到長春市。
到了新中國的后現(xiàn)代發(fā)展時段。
東北的發(fā)展中心變成重工業(yè)，吉林省的中心從吉林市慢慢轉(zhuǎn)移到了以鐵路產(chǎn)業(yè)為重點的長春市。
長春南湖公園。
建國初期，國家對重工業(yè)產(chǎn)業(yè)大力支持。
布局在黑龍江、吉林、遼寧三個省的鋼鐵、能源、重型機械、汽車、飛機、軍工等重大工業(yè)項目，也奠定了中國工業(yè)化的初步基礎(chǔ)。
東北三省一度擁有了全國高達(dá)98%的重工業(yè)產(chǎn)出份額。當(dāng)時它們有個特別大氣響亮的名字：共和國長子。
長春市有軌電車。
1978年，全國經(jīng)濟(jì)總量前十的城市，東北就占了4個。長春從默默無聞的小城市，完成了全國聞名的現(xiàn)代化工業(yè)城市的轉(zhuǎn)變。
1953年，新中國選址在長春建設(shè)第一汽車制造廠。
1956年7月14日，第一批12輛“解放”牌汽車下線，它們沿著一汽工廠的林蔭大道，駛向理想的道路上。
那一刻，結(jié)束了中國無法不能生產(chǎn)汽車的歷史，同時也是新中國汽車工業(yè)邁出的第一步。之后的60多年，中國有將近一半的汽車，都是從這里生產(chǎn)的。
原本的汽車，從夢想變成了棟梁，改變了今后每一個人的生活。
中國的“紅旗”牌汽車
之后，無數(shù)個“第一”從長春誕生：第一輛小轎車“東風(fēng)”和第一輛高級轎車“紅旗”。
甚至中國第一輛軌道客車、第一臺激光器、第一臺電子顯微鏡、第一袋化肥……
彼時的長春，被稱為“東方底特律”。
長春市科技文化中心。
四平，是東北鐵路的大樞紐，這里有一座扇形機車庫，建成于1925年。
它的中心是一個圓形的轉(zhuǎn)盤，如果當(dāng)時鐵路上的蒸汽火車需要調(diào)轉(zhuǎn)方向、出入車庫，都要靠它幫忙。
在一百多年里鐵路時代里，它日復(fù)一日旋轉(zhuǎn)不停，徹底扭轉(zhuǎn)了吉林省的發(fā)展，讓這里的列車向著更遠(yuǎn)的地方駛?cè)ァ?/div>
在遠(yuǎn)離鐵路干線的大安，封存著300多臺退役的火車車頭。
幾十年前，這些火車頭曾經(jīng)帶領(lǐng)著一節(jié)節(jié)車廂，從這里出發(fā)，翻山越嶺，跨越祖國大江南北；
幾十年后，在這里緩緩?fù)Ａ讼聛�，說著年輕時那些走南闖北的故事。
不知道它們在這里停留了多少年，但車頭的方向還向遠(yuǎn)方擺列著，即使大家都知道它們的發(fā)動機不會再啟動，也不會發(fā)出年輕時的鳴響。
卻依舊保持著當(dāng)年整裝待發(fā)的狀態(tài)。
在這些火車頭的旁邊，還停放了78臺早已被淘汰的蒸汽火車的車頭。
這些“50后”聚在一起，車頭前的綬帶寫著各自的故事。
也許曾經(jīng)奔赴去遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場；也許救援物資送去抗洪前線……祖國疆土從南到北，從西往東，只要需要時，就會看到它們的身影。
也許它們從未駛過你的面前，應(yīng)該也會從老一輩人口中聽說過它們的故事吧。
“你看，那輛火車呼哧呼哧地開過來了，冒著濃煙，還響著嘟嘟嘟的響聲。”
隨著發(fā)展，現(xiàn)在的東北舊鐵路時代早已過去，但在老一輩人心中，它們永遠(yuǎn)不會被忘記。
在中車集團(tuán)的長春軌道客車廠，這里生產(chǎn)著與我們生活息息相關(guān)的「和諧號」和「復(fù)興號」。
從“和諧”到“復(fù)興”，風(fēng)馳電掣，領(lǐng)跑全國，乃至全世界。
在浩瀚的天空上，“吉林一號”13顆衛(wèi)星長守蒼穹；在我們看不見的地下，萬米鉆機“地殼一號”創(chuàng)造了亞洲新紀(jì)錄……
03東北的發(fā)展要“經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)”兩開花
除了工業(yè)制造業(yè)出色外，這里還承包了老一輩人對「影片」的回憶。
1955年，遷回長春7年的東北電影廠，改名“長春電影制片廠”。老一代熟知的《五朵金花》《上甘嶺》《劉三姐》《白毛女》等影片，都是從這個電影廠拍攝的。
長春電影制片廠拍攝了900多部故事片，這一支支影片，為中國的新電影事業(yè)奠定了扎實的基礎(chǔ)。
而長春也實現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)兩開花”的發(fā)展愿望，被人稱為“東方好萊塢”。
一直持續(xù)到上世紀(jì)90年代，改革開放給全國經(jīng)濟(jì)帶來了很大的沖擊，吉林和長春也默默失去了往日光彩。
2000年左右，東北重工業(yè)產(chǎn)業(yè)因為產(chǎn)能過剩、國企改制各種原因，出現(xiàn)了大量的“下崗潮”。
2002年上映的《東北一家人》，就講述了當(dāng)年真實的企業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)改革后的東北工業(yè)城市生活。
全劇三季，共120集。
至今為止，都是影響全國人民最深的電視連續(xù)劇之一。當(dāng)年，很多人通過這部劇，第一次認(rèn)識到了東北話的魅力。
在這部劇里，你能看到當(dāng)年東北的重工業(yè)產(chǎn)業(yè)有多發(fā)達(dá)——「以廠為市」。
在工廠的附近，有廠區(qū)家屬樓、廠區(qū)醫(yī)院、廠區(qū)學(xué)校等等，僅靠一個工廠，就能養(yǎng)活了生活在周圍的一群人。
在這部劇里，印象最深是里面的老頭子牛永貴，他在廠里出生、成長、就業(yè)，是廠里的老工人，肩負(fù)著的是巨大的使命感和榮譽感。
在他心里沒有任何事情能比廠里的事重要。
下崗后，不少人都開起了自己的小店。
比如片中的「達(dá)達(dá)殺豬菜」，就是當(dāng)年東北產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型后的典型發(fā)展之一。
18年過去了，也許大多數(shù)人都不記得《東北一家人》里的劇情，但都記得當(dāng)年片頭曲最后的那句：
“翠花，上酸菜！”
你最開始的時候，是怎么認(rèn)識東北的？
有人從鍋包肉、餃子里了解東北；有人從直播、二人轉(zhuǎn)里了解東北；也有人從快手和直播里了解東北。
其實，了解真實的東北，可以從《東北一家人》開始，甚至也可以親自去到東北。
——
任何一座有獨特魅力的城市，無不與一方獨特的環(huán)境和文化有關(guān)。
“山挺尖是長白山，水挺甜是遼河源，米挺粗是高粱米，人挺糙像棒子面。”說的就是吉林。
脫離了重工業(yè)的吉林，慢慢開始轉(zhuǎn)向旅游城市發(fā)展，煥然一新，任重道遠(yuǎn)。
還有不到兩個月時間。
長白山又將再次進(jìn)入冰凍期，黑土地又會披上大自然賞賜的雪衣，那些沉默的古城將又悄悄藏起來。
白雪，森林，河流，古城……這是你不知道的“兩個吉林”。
在這片不到19萬平方公里的吉林大地上，史詩般的東北文明像鑲嵌在大地基因之中，讓這里的歷史和景色如一幅壯美畫卷徐徐展開。
