Day 3 拉薩－納木措－拉薩
小家碧玉的拉薩游覽結(jié)束，今天開始了高原地區(qū)常見的長途奔襲景點了。納木措，中國第二大咸水湖，世界湖面海拔最高的大型湖泊，拉薩以北100公里，看似不遠，不過要經(jīng)過念青唐古拉山脈，行車距離280公里，加上沿途的限速，單程要4個多小時。今天是第一次離開拉薩河谷地第一次也是唯一一次真正深入青藏高原之中。海拔隨著車的不斷前行迅速攀升。從3600一路攀升至最高的5190，然后到達納木措湖面海拔4718米。
早上出發(fā)很早，到達拉薩西邊不遠的堆龍德慶縣太陽才露出來，氣溫倒是依舊很低，事實上隨著海拔的上升太陽帶來的熱量變得不大讓人察覺的出。G109青藏公路旁邊伴隨著青藏鐵路，沿著堆龍曲河谷不斷往北，直到羊八井。一路上路況不錯。實際上就是睡得很舒坦。。不知不覺的到了羊八井小鎮(zhèn)，傳說中的地?zé)峋驮诓贿h的山腳下，遠處霧氣氤氳的地方便是地?zé)犭娬舅诘亍＿@種清潔能源供應(yīng)了拉薩市絕大多數(shù)的地區(qū)的能源需求，如果能合理充分開發(fā)，真是一個不錯的新能源。海拔上升至4200米，青藏公路也離開了堆龍曲河谷，在青藏高原上延展開來，畫出不斷的弧線。
周圍是難得的高山草場，這與內(nèi)蒙古廣袤的呼倫貝爾草原相比簡直就是小巫見大巫，但是小有小的精致。小小的牧場配上遠處高聳的念青唐古拉山脈，搭配不錯。中間景色雖然還不錯，但是比較單一了，這也難怪坐火車來會看的厭倦了。
當(dāng)雄縣，4500米的海拔，游牧為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，一兩萬一頭的牦牛，使得當(dāng)?shù)夭孛癯蔀檎嬲母F的只有錢的人，在這些游牧地方也不好與當(dāng)?shù)卮迕翊蚪坏�。�?dāng)我們到達這里后便離開109國道轉(zhuǎn)向通往納木措的公路了。要翻越海拔5190的那根拉山口，不斷的拐著彎，天氣也陰沉下來，漸漸的下起了大雨，不過讓人略顯寬心的是看起來湖的上方?jīng)]有多少云，湖邊應(yīng)該是晴天。去程之時沒有在那根拉山口久留，感覺還行。開始下坡后向北邊遠遠望去變能看見一大片藍色的湖水了。當(dāng)然，還需要開半個小時才能到達湖邊。雨倒是越下越大，進入平地后車也是看的越來越快。道路筆直的通向天際線，周遭除了矮草什么都不剩，整個地與雨云間的狹窄天地，只剩下一個藍色的大盒子汽車在狂奔。
漸漸的開出了雨云，天空放晴， 那一抹藍色也越來越近。終于到了。一下車，感受到了海拔4700米的威力，走著還好，當(dāng)要拍照片蹲下來時，便是暈的要死。慢慢的走下土坡，終于和傳說中的騰格里海零距離解除了。水的確是很藍的，背景也棒極了，可惜關(guān)鍵時候已經(jīng)被缺氧弄的不知道該怎么拍才好了，反正就是對著湖面不斷的拍，還是拍。轉(zhuǎn)個身，繼續(xù)拍。一個小時后，拍的差不多了，也快吃不消了，趕快上車走人吧。這地方待久了估計真的會因為缺氧而變傻的。
那根拉山口上還是盤踞著雨云，不過在這之前倒是看到了奇跡般罕見的豎中指的云。好吧表意不明�；爻痰臅r候在山口上作了停留。海拔5200米不是蓋的呀，和珠峰三號大本營幾乎一個高度。風(fēng)大。下著雨，不過遠處的納木措?yún)s是艷陽高照，閃耀著。不過相機撐得住人倒是快撐不住了，很快的一個個便灰溜溜滑上車。嗖的離開了這個不毛哦不還是會長點草的地方。
回程的時候天氣很好，更能看清道路右側(cè)的念青唐古拉山脈主峰了，說起來這還是我去過這么多雪山唯一一次完全看到的呢。途中遇到某軍區(qū)演習(xí)轉(zhuǎn)場，公路上蜿蜒著長條的軍車帶。各個守規(guī)矩的開著自己的40碼。于是客車和大貨車憋不住了。在雙向兩車道的狹窄道路上一次次上演著超車的好戲。旁邊的青藏鐵路還是隔段時間便有一輛列車經(jīng)過，現(xiàn)在看了基本上沿著青藏公路修難度也沒有原來想像的那樣真是穿越無人區(qū)那么大。至少這段還是比較容易的吧。
下午7點多回到了拉薩，晚飯還是照常的到了八廓街吃，這次么，便隆重介紹雪域高原的獨霸力量德克士了。在這圣城拉薩，還是有外來文化的侵入的哦，至于數(shù)量嘛，肯德基0家，麥當(dāng)勞0家，德克士10家。
Day 4 拉薩－羊卓雍措－拉薩
如果說納木措給人的感覺是一望無垠，廣闊壯麗，那么羊卓雍措給人的感覺應(yīng)該就是小家碧玉，清新秀氣。
經(jīng)歷了可怕的4718M的納木措的洗禮，今天的行程一下子感覺輕松了很多。在西藏唯一一條高速上，雷達測速，司機反而無法開到100碼，慢慢的開了50分鐘，給了一個很好的睡覺時間。到達拉薩河和雅魯藏布江交匯處后，便拐上國道318線沿雅江一路前行了。這段雅江四周無阻擋，肆意的流淌著，形成了飛機上看到的辮狀河道。
在曲水縣拐上了前往浪卡子縣的317省道。地圖上看起來路是越來越細了，不過事實上這里的路永遠就是雙向兩車道的。雅江河谷海拔3600米，而要看到羊卓雍措還要翻越4700米的甘巴拉山口。317省道也是作出了夸張的52個拐彎。雖然是省道，不過路況還是好過G214滇藏公路云南段太多，不修路的好處。左晃右拐的不知不覺就到了甘巴拉山口了，就在一瞬間，一條細藍條子出現(xiàn)在了眼前，沒錯，那就是羊卓雍措了。
說羊卓雍措小家碧玉，因為你在地面上根本沒辦法看到羊卓雍措的全景，你看到的永遠只是狹長的一部分，因此看起來比較小。不過其實羊卓雍措并不小，作為西藏第五大湖，和納木措，瑪旁雍措齊名的三大神湖，羊卓雍措有6000平方公里那么大，近乎3倍洞庭湖那么大。不過由于堰塞湖的出身，羊卓雍措的形狀很不規(guī)則，類似于一把鉗子一樣。
same with 納木措，因此在甘巴拉山口停留后便返回前往尼木縣吞巴鄉(xiāng)。一個新開發(fā)的景點，藏紙和藏香的起源地。不作太多評述，只是覺得自然風(fēng)光雖然沒有太多列入景區(qū)的介紹中，但是普通山村的風(fēng)光就足以讓人感嘆了，果然城市化發(fā)展過于迅速帶來的弊端啊。
Day 5 拉薩－墨竹工卡－工布江達－林芝
純一天在路上。500多公里的路因為交警的限速要開一整天，但事實上為了在交警上班前盡量避開限速節(jié)約點時間，很多車都在天亮前就出發(fā)，在黑不溜秋又窄的川藏線上120碼狂奔，不是更容易出事嗎。有時候很多事都是出發(fā)好的帶來結(jié)果反而更壞。不得不給中國人的聰明才智點個贊。這不，6點就出發(fā)了，結(jié)果是，達孜縣（一個還可以望見布達拉宮的縣）還沒到，道路全堵住，2公里長。糾其原因，
昨晚下雨路滑，一輛大車側(cè)翻了。很多5點就出發(fā)的也被堵在這里整整1個小時。運氣真的就比MH17稍微差一點。
說起運氣實際上這次已經(jīng)算運氣大爆發(fā)了，在拉薩的這幾天都是大晴天，但天氣預(yù)報都報雨的。今天離開拉薩了，拉薩開始下雨了。當(dāng)然運氣也是有個盡頭的，藏東南地區(qū)云霧繚繞，看來林芝也應(yīng)該不出天氣預(yù)報的報道，雨天。雖然堵了半個小時，但在司機120碼的飛奔下，還是在1個小時內(nèi)跑過了前兩個加起來要限2個小時的限速路段。過了墨竹工卡縣，離開了拉薩河谷，開始爬升準備翻過海拔5013米的米拉山口，這也算行程里最后一個高點了。托印度洋水汽的福。5000米的地方還有不少樹，氧氣比較充足。只可惜天氣不佳，而且類似的景象也看過多次，有些雷同了。
翻過米拉山口后的景象到還是比較漂亮的，典型的河谷景象。尼洋河剛剛發(fā)源，還是小溪流。318國道至此便開始沿著尼洋河谷延伸�？粗嵫蠛釉阶冊酱�，河水越變越急。在工布江達縣附近，一塊大石頭將河道攔腰分成兩段。真正的中流砥柱，它也就叫這個名。
318國道被稱為中國景觀大道，的確名副其實。到達林芝八一鎮(zhèn)后穿過新建的城區(qū)，向魯朗色季拉山口進發(fā)，看看運氣。隨著山路的蜿蜒上升，景象突然明了了，尼洋河和林芝鎮(zhèn)都展現(xiàn)在眼前，十分漂亮。魯朗附近的花過了花期，只剩下一種黃色小花開著。到達色季拉山口，因為下雨緣故，遠方積聚很厚的云，將南迦巴瓦結(jié)結(jié)實實的擋住了�？礃幼舆\氣也有限度的。
林芝八一鎮(zhèn)是林芝地區(qū)行政中心。大小有縣城那么大了，整體景象也比較像東部的小縣城，尼洋河貼著西側(cè)流過。晚上終于有好東西吃，石鍋雞。雞是藏香雞？蘑菇是野生菌？石鍋是墨脫石鍋？管他呢，味道還不錯。但是托高海拔的福，飯都是夾生的。
