杭州，一座被稱為“卷都”的城市。
每個(gè)孩子剛學(xué)會(huì)說話就開始卷，上各種培訓(xùn)班補(bǔ)習(xí)班，一直卷到大學(xué)畢業(yè)，連碩士研究生遍地都是。
走上工作崗位，新一輪內(nèi)卷又開始了，特別是以996聞名的加班文化，即便到了深夜，許多辦公樓依然燈火通明。
內(nèi)卷的風(fēng)氣，自然也沒繞過杭州的樓市。
區(qū)域板塊之間，你有湖我也挖湖，你引進(jìn)銀泰城我引進(jìn)龍湖天街…
開發(fā)商樓盤之間，你做三面鋁板我做四面鋁板，你送電視背景墻我送全屋軟裝…
杭州的二手房東們也沒有閑著，市場環(huán)境不好就更加要卷。
這兩天，杭州各種房產(chǎn)群內(nèi)流傳著這樣一張聊天截圖：
杭州某樓盤的一位業(yè)主自稱是985大學(xué)的碩士，學(xué)歷相當(dāng)優(yōu)秀。并且還在央企總部工作，擁有金融、法律、公務(wù)員、上市公司等各種工作經(jīng)歷和資源。
從履歷上看，這位業(yè)主是一個(gè)妥妥的職場精英和人生贏家。
而這位業(yè)主的述求卻是，只要買了他的房子，他愿意提供各種服務(wù)：
1、免費(fèi)的法律顧問服務(wù)；2、買家子女家庭作業(yè)輔導(dǎo)服務(wù)；3、買家子女高考填報(bào)志愿和置業(yè)規(guī)劃服務(wù)；4、公務(wù)員考試指導(dǎo)服務(wù)；5、考研報(bào)考指導(dǎo)和就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)。
為了賣房，業(yè)主也真的是夠拼，簡直把自己一輩子人生經(jīng)驗(yàn)的作用都發(fā)揮出來了。
把自己的個(gè)人服務(wù)和房子打包出售，究竟是何原因？
其實(shí)明眼人一看就知道，這位業(yè)主的目的就是為了保房價(jià)，給自己的房子增加更多的附屬優(yōu)勢。
這個(gè)截圖能引起大家熱議和轉(zhuǎn)發(fā)，是因?yàn)橐环N強(qiáng)烈的“價(jià)值觀沖突”。
985大學(xué)碩士畢業(yè)，這說明業(yè)主曾是一個(gè)學(xué)習(xí)非常優(yōu)秀的讀書人，絕對算得上人群中的佼佼者。
而在我們的傳統(tǒng)觀念中，“不為五斗米折腰”應(yīng)該是讀書人應(yīng)有的清高。
為了賣房，降低文化人的姿態(tài)，甘愿為買家子女做1年的家庭作業(yè)輔導(dǎo)，這是我們感受到的第一層價(jià)值觀沖突。
央企總部的員工，還有國企、公務(wù)員等工作經(jīng)歷和資源，這在很多人眼里屬于高高在上的體制內(nèi)人士。
這樣的身份，看起來更像是一個(gè)“領(lǐng)導(dǎo)”，但他卻愿意免費(fèi)給買家提供法律服務(wù)、職業(yè)規(guī)劃…
這是我們感受到的另一層面的價(jià)值觀沖突。
如此放低身段的賣房手段與光鮮亮麗的人生履歷相比，反差也太大了！這讓學(xué)歷不高的普通打工人還怎么卷？
雖然大家不屑于這樣的營銷方式，但“未經(jīng)他人苦,莫?jiǎng)袼松?rdquo;。
也許讓人折腰的并不是五斗米，而是五十斗米。
其實(shí)這只是杭州二手房東們內(nèi)卷的冰山一角。
前段時(shí)間，一條“杭州社區(qū)居民欲集資1億建地鐵站”的新聞沖上了熱搜。
新聞當(dāng)事人是杭州上城區(qū)普福和普新社區(qū)的居民，目前這兩個(gè)社區(qū)所在的板塊與地鐵站距離較遠(yuǎn)。
這些小區(qū)居民步行到地鐵1號線的站點(diǎn)，還有1公里甚至更遠(yuǎn)的距離，而且需要穿過寬闊的德勝東路，體驗(yàn)不太好。
2022年，杭州地鐵四期正式獲批，這讓普福的居民看到了希望，因?yàn)?b>地鐵18號線穿過該板塊，而且18號線是南北快線，非常有價(jià)值。
但是！當(dāng)具體站點(diǎn)公布后，大家又失望了。
18號線穿過普福板塊，但最近的站點(diǎn)卻是1.5公里外的九昌路站，步行過去比現(xiàn)在去1號線還遠(yuǎn)。
于是就有了“居民申請加地鐵站”的一幕，而且這里的居民不是線下討論著玩玩的，在浙江政務(wù)服務(wù)平臺上已出現(xiàn)了大量的信訪件。
為了體現(xiàn)“誠意”，普福板塊的居民甚至主動(dòng)提出愿意自費(fèi)籌建地鐵站，畢竟1億的成本均攤一下也不多。
整個(gè)板塊的居民大張旗鼓請求增加地鐵站，除了方便出行外，肯定也有出于穩(wěn)住二手房價(jià)的目的吧。
還有比普福板塊居民更“瘋狂”的。
早在兩年前，位于良渚的大溪谷小區(qū)曾有業(yè)主提出“眾籌20億建地鐵”，將2號線延伸到大溪谷附近。
根據(jù)這位業(yè)主的算法，他個(gè)人就愿意捐資60萬，底氣十分充足。
與這份眾籌款相比，普福的1個(gè)億加地鐵站簡直是小巫見大巫了。
而大溪谷業(yè)主的眾籌建地鐵目的，在當(dāng)事人的發(fā)言中就顯得更加直白了：
升級小區(qū)周邊配套，讓房價(jià)再次上漲！
當(dāng)然，愿望是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，業(yè)主眾籌地鐵當(dāng)然不會(huì)有結(jié)果。
更難的是，現(xiàn)在大溪谷不僅沒等來地鐵，也沒等來房價(jià)再次上漲，甚至該小區(qū)的二手房價(jià)已經(jīng)在破發(fā)邊緣。
說到底，無論加一個(gè)地鐵站還是延伸地鐵線，民間眾籌再多的資金都是徒勞的。畢竟建設(shè)地鐵是需要國家發(fā)改委審批的，無法被民間甚至地方主管部門的意愿所左右。
從眾籌建地鐵，到985碩士業(yè)主提供免費(fèi)服務(wù)，只能說，杭州二手房東為了房價(jià)，真的是夠卷的！
來源：杭州樓市動(dòng)態(tài)
