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    隨著電動化浪潮的發(fā)展,在傳統(tǒng)汽車行業(yè)叱咤風云的巨頭們開始全面面向電動化轉型,紛紛推出了專屬于電動車的架構平臺,相關車型也陸續(xù)出現(xiàn)在公眾面前。接下來,讓我們來看看上海車展上那些推出純電車型的傳統(tǒng)車企。

    豐田BZ4X
    純電動中型SUV

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    4月15日豐田官方對外發(fā)布了代號為BZ4X的全新SUV內(nèi)飾預告圖,這款基于e-TNGA架構打造的純電動中型SUV于上海車展期間正式對外亮相。

    新車外觀方面采用全新的設計語言,狹長的大燈組搭配封閉式進氣格柵造型,使得整車看起來非常激進前衛(wèi),前包圍兩側同時加入了更多的折線處理。從車身側面來看,新車整體造型和RAV4有些近似,線條比較硬朗。在前翼子板處,新車采用了深黑色的設計。新車尾部采用細長的貫穿式尾燈設計,進一步延展了車尾的視覺寬度。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    內(nèi)飾方面,新車采用很有線條感的幾何元素,比如方向盤采用類似矩形的設計,除了品牌LOGO和按鍵之外,沒有其他的復雜元素,整體設計很是清爽。儀表盤和中控屏也采用了比較硬朗的設計風格,其中中控屏下方還保留了部分實體按鍵,機械與科技兩種風格很好地融合在了一起。

    動力方面的數(shù)據(jù)此次官方同樣并未公布,不過據(jù)官方介紹,BZ4X是豐田與斯巴魯共同開發(fā)的純電SUV車型,將搭載與斯巴魯共同開發(fā)的全新4WD系統(tǒng)。此外,新車還搭載了與CATL共同開發(fā)的電池。

    據(jù)悉,豐田的e-TNGA非常的靈活,它能夠適應不同車身尺寸、不同驅動形式以及不同容量的動力電池。豐田此前公布的6款e-TNGA架構下的純電動概念車中,包括3款SUV、1款旅行車和2款MPV車型,產(chǎn)品命名規(guī)則為BZ+數(shù)字。X在結尾代表SUV車型。

    本田
    純電動SUV

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    本屆上海車展,本田品牌帶來了一款非常接近量產(chǎn)的純電動SUV原型車,名為Honda SUV e: Prototype。據(jù)悉,新車將成為中國市場首款本田品牌的純電動車型。

    外觀方面,新車采用了全新的設計語言,封閉式的中網(wǎng)造型很好地彰顯了其純電動車型的身份。細長的大燈采用了近乎貫穿式的設計,讓車頭的視覺效果更加的寬大。車身側面線條簡潔,呈現(xiàn)出非常干練的感覺,大尺寸輪圈很有氣勢感。前后門把手都采用了隱藏式的設計,后門把手位于C柱位置的后面。尾部造型與車頭相呼應,貫穿式尾燈很有辨識度。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    據(jù)悉,本田這臺純電原型車還將搭載最新的Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)目前支持手機APP遠程控制、智能家居互聯(lián)、自然語音識別系統(tǒng)、在線支付等功能。未來量產(chǎn)車還將支持OTA在線升級。

    新車的動力系統(tǒng)此次發(fā)布會沒有透露太多,僅僅是宣布新車將于2022年春季正式在國內(nèi)上市。但是,參考已經(jīng)在海外正式發(fā)布的VEZEL(即國內(nèi)繽智、XR-V)e:HEV車型來看,Honda SUV e: Prototype無論是造型風格還是尺寸大小都與其非常接近,所以這款新車未來或許就是全新一代XR-V、繽智的純電動版本。

    捷尼賽斯
    豪華純電動轎車

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    上海車展期間,全新捷尼賽思G80純電版車型正式首發(fā)亮相。新車在動力方面采用的是純電驅動電機,并且擁有最大500km的純電續(xù)航里程。

    外觀方面,新車依舊延續(xù)了普通汽油版車型的設計理念,并且將燃油車上網(wǎng)格狀的進氣格柵進行了封閉式處理,更給這款純電動旗艦轎車帶來了一定的辨識度。在車頭兩側,新車也依舊采用上下分層式處理的頭燈,并且在內(nèi)部還用LED光源進行點綴,夜間帶來更為不錯的辨識度。

    此外,新車還在車身上搭配了多幅式鋁合金輪圈進行點綴,整體顯現(xiàn)出的運動質(zhì)感更為強烈。車尾搭配有分體式尾燈,并且其造型與車頭的上下分段式頭燈形成了呼應,內(nèi)部也有LED光源進行點綴,豐富了其夜間辨識度。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    內(nèi)飾上,新車的設計依舊以豪華為主,雙液晶顯示儀表的應用更給這款車帶來極強的科技感。在液晶顯示中控屏內(nèi),還會配備導航、影音娛樂、音樂播放器等當下較為流行的應用,實用性更強。新車還采用了旋鈕式的換擋機構,并且該電子換擋機構為上下升降式,為中央扶手區(qū)省去了一定的空間。

    奔馳EQS
    純電動轎車

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    本屆上海車展期間,奔馳品牌旗下全新純電轎車EQS正式首發(fā)亮相。EQS定位為中大型車, WLTP工況下續(xù)航里程可達770公里。

    外觀部分,EQS有著濃郁的奔馳EQ家族特征,標志性的進氣格柵被一整塊帶有"星輝標"的飾板所取代,日行燈與中網(wǎng)頂端的燈帶連為一體。大燈的形狀與CLS類似,霧燈區(qū)域的進氣格柵則有典型的AMG家族風格。車身側面,EQS圓潤的車頂線條配合車尾的溜背造型使得其動感有余而穩(wěn)重不足。但是,圓潤的線條為新車帶來了驚人的0.20Cd風阻系數(shù)。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5216/1926/1512mm,軸距為3210mm。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    內(nèi)飾方面,EQS為我們帶來了兩種不同的中控設計方案。較為保守的方案與全新一代S級類似,而另外一種則搭載了MBUX Hyperscreen系統(tǒng),三聯(lián)屏通過一整塊面板融為一體,視覺效果極為科幻。
    動力部分,新車提供兩種方案可選。EQS 450+采用單電機后驅布局,最大功率245kW,峰值扭矩550牛·米。EQS 580 4MATIC采用雙電機四驅布局,最大功率385kW,峰值扭矩828牛·米。

    寶馬iX
    中大型純電SUV

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    4月19日,寶馬iX亮相上海車展現(xiàn)場。新車是寶馬集團在"D+ACES"(全新設計+自動化、互聯(lián)化、電動化和互聯(lián)化)戰(zhàn)略創(chuàng)新領域的最新開發(fā)成果,其中高配的xDrive 50i車型配備前后雙電機和最大100kWh的電池組,使其WLTP工況續(xù)航里程可達600km,百公里加速時間低于5秒。

    外觀方面,寶馬iX 采用了寶馬純電i系列最新的設計語言,尺寸巨大的"雙腎"中網(wǎng)采用封閉式設計以降低風阻,輔助駕駛用的各類傳感器則隱藏在其中。值得一提的是,創(chuàng)新型的前格柵還具有自修復功能,輕微的劃痕可以在高溫下自行修復。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    內(nèi)飾方面,量產(chǎn)版寶馬iX保留了諸多概念車的設計理念,整體的風格都是以簡潔為主。與現(xiàn)有寶馬車型相比,車內(nèi)按鈕數(shù)量減少了約50%,取而代之的是更具科技魅力的"Shy Tech",用戶在木質(zhì)或織物表面上即可完成多種功能操作。

    動力方面,xDrive50車型將擁有前后雙電機,總輸出功率達到503馬力,0-100km/h加速時間不到5秒,并采用100kWh的電池,在WLTP工況下能夠帶來超過600km的續(xù)航里程;而xDrive40車型的總輸出功率為326馬力,0-100km/h加速時間不到6秒,采用70kWh的電池,在WLTP工況下能夠帶來超過400km的續(xù)航里程。

    福特EVOS
    中大型純電SUV

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    本屆上海車展上,由福特中國團隊主導開發(fā)的全新高端中大型SUV福特EVOS在上海車展全球首秀。

    在設計上,福特EVOS融合了轎車、轎跑、SUV、旅行車的特性,定位為中大型跨界純電動SUV。整車前臉保留了部分福特家族化的設計語言,但更多的是創(chuàng)新設計,動感前衛(wèi)的造型設計,將敏捷運動和自由與力量完美融合,雕塑般的車身側面造型營造出強烈的動感張力。在前格柵上方,整車還運用了貫穿式LED日間行車燈并與前大燈相連,讓整個前臉造型有著很強的未來感。

    奔馳、寶馬、豐田、本田、福特都在推純電動 意味著什么?

    由于本次車展福特官方并未對EVOS的車內(nèi)進行開放,不過之前已經(jīng)有福特EVOS的內(nèi)飾官圖曝出。從圖片中可以發(fā)現(xiàn),福特EVOS的車內(nèi)設計極為科幻,數(shù)字儀表尺寸達到12.3寸,而中控更是配備了夸張的27寸4k屏,讓車內(nèi)幾乎看不到實體按鍵。

    據(jù)官方介紹,福特EVOS搭載福特全新一代電子電氣架構--FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構,可以通過整車OTA升級而不斷進化成長。加上全新SYNC+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的加持,讓整車變得更智能。至于動力,在本屆車展中官方并未公布福特EVOS的具體動力參數(shù),外界一致猜測,新車將有四驅車型的選擇,且綜合續(xù)航里程將達到600km以上,并支持直流快充。

    來源:SUV大師
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    回復(24)
    貴賓
    勛章
    發(fā)表于2021-04-22 15:09:55

    遲早的事情
    版主 發(fā)表于2021-04-22 19:04:32

    當傳統(tǒng)車企都開始做新能源車,新勢力還有機會嗎
    V10 發(fā)表于2021-04-30 16:11:17
    1#

    較內(nèi)燃機汽車利潤高成本低 吸引廠家競相逐鹿
    V15 發(fā)表于2021-04-30 16:11:46
    2#

    為啥大部分人還是不接受電動車呢
    V14 發(fā)表于2021-04-30 16:12:37
    3#

    歐洲能源安全問題也很嚴重,但電動車能量密度不行,不實用,最多短途通勤
    V14 發(fā)表于2021-04-30 16:13:18
    4#

    自動駕駛技術不能很好控制傳統(tǒng)發(fā)動機...為了未來只能向新能源汽車轉型升級
    V18 發(fā)表于2021-04-30 16:13:36
    5#

    感覺豐田要到盛極而衰的臨界點了
    V15 發(fā)表于2021-04-30 16:13:47
    6#

    日本有技術積累,之前是判斷上的問題。 日本自身市場有限,在國際市場上只能嘗試著作出預判來決定發(fā)展方向。中國市場足夠大,可以靠政策推動啟動一個市場。
    V9 發(fā)表于2021-04-30 16:13:55
    7#

    豐田的未來參照摩托羅拉愛立信…
    V15
    勛章
    發(fā)表于2021-04-30 21:18:06
    8#

    未來已來,你來不來
    V15
    勛章
    發(fā)表于2021-05-01 23:09:47
    9#

    電動是為未來
    V15
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-05-01 23:19:43
    10#

    電動時代已到來
    V14 發(fā)表于2021-05-01 23:31:04
    11#

    走過路過,一笑而過
    V15
    勛章
    發(fā)表于2021-05-01 23:40:26
    12#

    電動未來啊
    V13 發(fā)表于2021-05-02 00:39:30
    13#

    晚安了呀
    V16
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-05-02 07:58:03
    14#

    純電是趨勢
    V8 發(fā)表于2021-05-02 08:08:39
    15#

    意味著大家都要搶蛋糕
    V8 發(fā)表于2021-05-02 08:09:19
    16#

    電車能開到180嗎?
    V16
    勛章 勛章
    發(fā)表于2021-05-02 08:45:54
    17#

    確定一定以及肯定
    V16 發(fā)表于2021-05-02 15:26:33
    18#

    意味著市場又要重新洗牌了

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