有許多人想要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都會(huì)問(wèn)問(wèn)身邊的朋友打聽(tīng)某些品牌或者某款車(chē)型怎么樣，比如駕駛感受、乘坐感受如何，車(chē)型的質(zhì)量如何，維修保養(yǎng)的費(fèi)用貴不貴等問(wèn)題。雖然許多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能都會(huì)選擇路面上比較常見(jiàn)的車(chē)型，畢竟大家都會(huì)認(rèn)為“這么多人都買(mǎi)了，他們也不是傻子”。不過(guò)懂哥試駕過(guò)許多市面上銷(xiāo)量比較好的車(chē)型，對(duì)這類(lèi)車(chē)型得出的結(jié)論一般都是既沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，整體感覺(jué)比較中庸。
不過(guò)，對(duì)于許多年輕人來(lái)說(shuō)，敢于嘗試、特立獨(dú)行、追求速度感，這些特點(diǎn)不正是年輕人最大的特點(diǎn)嗎？所以中庸的家用車(chē)明顯不太適合他們的性格，大多數(shù)年輕人都不希望自己開(kāi)的一輛車(chē)是“爛大街”的車(chē)型。我今天就給年輕人推薦幾款，雖然他們的銷(xiāo)量并不是太好，但是這些車(chē)確實(shí)也是我眼中的好車(chē)！
馬自達(dá) 阿特茲
指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.98萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)：15.38-21.18萬(wàn)元
車(chē)型尺寸：4870/1840/1445mm
軸距：2830mm
在馬自達(dá)6的年代，馬自達(dá)通過(guò)它在中國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)是打出了漂亮的一炮，有著非常超前的外觀設(shè)計(jì)，優(yōu)異的車(chē)身操控以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契的配合，讓這款車(chē)在當(dāng)年可以說(shuō)是火遍大江南北，即便是今天在二手車(chē)市場(chǎng)它依然是非常熱銷(xiāo)的車(chē)型。馬自達(dá)這個(gè)車(chē)企，對(duì)于汽車(chē)的研究就像一頭蠻牛，它一直在努力造出駕控優(yōu)秀、并且引擎壓縮比更強(qiáng)的車(chē)型。
就在上個(gè)月，我又再一次試駕了2021款阿特茲，首先內(nèi)飾方面的升級(jí)是我看到最明顯的變化，內(nèi)飾采用了大面積的翻毛皮包覆，軟性材料運(yùn)用也比前期款更多，內(nèi)飾豪華感比之前更強(qiáng)。不過(guò)依然要吐槽的就是阿特茲的中控屏，屏幕小分辨率較低，許多車(chē)型都換上了高清大屏的今天，讓我感覺(jué)我在車(chē)內(nèi)還是看著個(gè)“諾基亞”，不過(guò)幸好在功能方面還是挺齊全的。
在馬自達(dá)6的年代，馬自達(dá)提出“人馬合一”的宣傳標(biāo)語(yǔ)，而我再開(kāi)上阿特茲的時(shí)候，它的底盤(pán)以及轉(zhuǎn)向的手感都給我仿佛在開(kāi)著一輛寶馬的感覺(jué)，底盤(pán)的厚重感和略重的轉(zhuǎn)向手感我是非常喜歡。阿特茲搭載了2.0L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的均為6AT變速箱。
捷豹 XEL（2020款）
指導(dǎo)價(jià)：28.98-38.06萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)：24.63.32.35萬(wàn)元
車(chē)型尺寸：4778/1850/1429mm
軸距：2935mm
捷豹的車(chē)型外觀，一直以來(lái)都給人一種英倫紳士的優(yōu)雅感，特別是老款的S-Type和老款XJ車(chē)型，不需要太多形容詞，當(dāng)它開(kāi)到你的面前，你就會(huì)被它的氣質(zhì)所征服。對(duì)于年輕化市場(chǎng)而言，捷豹的XE在剛剛推出的時(shí)候，它的外觀設(shè)計(jì)同樣讓我感到驚艷，雖然少了幾分優(yōu)雅的氣質(zhì)，但是在運(yùn)動(dòng)感方面的突出感確實(shí)非常不錯(cuò)，而且XEL還有兩款外觀，分別是運(yùn)動(dòng)系列和優(yōu)雅系列。
更換了全LED燈的捷豹XEL，大燈的體積一下縮小了不少，看起來(lái)眼睛更“咪”了一些，“開(kāi)了”向上的眼角，從正面看過(guò)去會(huì)感覺(jué)它更靈動(dòng)。捷豹XEL依然采用溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感、并且更討年輕人喜歡的典型設(shè)計(jì)手法，即便是XEL的軸距加長(zhǎng)比原版車(chē)型加長(zhǎng)了100mm，達(dá)到夸張的2935mm但是整體看起來(lái)它的比例感還是非常協(xié)調(diào)的。
捷豹XEL全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，不過(guò)低配車(chē)型采用的是低功率調(diào)校，最大功率為200匹馬力，而頂配與次頂配車(chē)型搭載的是高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為250匹馬力。其實(shí)推薦捷豹XEL最重要一點(diǎn)是它的優(yōu)惠幅度非常大，另外，它是帶有前雙叉臂的后驅(qū)車(chē)型，駕駛操控感非常不錯(cuò)，并且車(chē)內(nèi)還有非常舒適的乘坐體驗(yàn)。
斯巴魯 森林人
指導(dǎo)價(jià)：22.38-28.58萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)：21.88-28.08萬(wàn)元
車(chē)型尺寸：4640/1815/1730mm
軸距：2670mm
說(shuō)到斯巴魯，同樣又是一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)不溫不火的日系車(chē)企，說(shuō)起斯巴魯其實(shí)我覺(jué)得它造出來(lái)的車(chē)與馬自達(dá)有點(diǎn)相似之處，工程師們?cè)燔?chē)的心都用在了明面上不太看得出來(lái)的地方，導(dǎo)致它
外表平無(wú)奇、內(nèi)飾不吸引、消費(fèi)者沒(méi)興趣。反觀奔馳，就靠著它“新世代”的容顏，以及豪華的內(nèi)裝，引許多俊男美女都“競(jìng)折腰”。
森林人這款車(chē)我接觸得不少，因?yàn)榧依镉H戚就有一輛，一開(kāi)始我對(duì)這款車(chē)并不感冒，但是接觸久了之后，我慢慢發(fā)現(xiàn)了它的許多優(yōu)點(diǎn)。首先作為一輛SUV來(lái)說(shuō)，視野其實(shí)非常重要，特別是城市SUV，而森林人的窗線設(shè)計(jì)比較低，讓側(cè)邊的視野更加好，并且在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到采光充足，非常通透。其次斯巴魯?shù)能?chē)型在后視鏡向內(nèi)翻折后會(huì)與車(chē)身最外線平齊，通過(guò)窄小路段時(shí)，只要后視鏡翻折后不會(huì)碰到兩邊，就說(shuō)明車(chē)身可以安全通過(guò)。
大家都知道斯巴魯旗下的車(chē)型采用的都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以在駕駛層面斯巴魯同樣也能給到非常不錯(cuò)的操控感受。不過(guò)目前在售的全新森林人車(chē)型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，老款的高配森林人所搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也被換成了2.0L+混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，森林人的前段油門(mén)非常靈敏，并且車(chē)身的轉(zhuǎn)向靈活，非常適合城市駕駛。
來(lái)源：懂車(chē)
