今年的雙十一購物節(jié)你參加了嗎？
相信不少人已經(jīng)錢包空空，快遞滿滿了，但那都只能算前期的預熱，今天才剛到雙十一的正日子！
每年“雙11”，都是對快遞行業(yè)的實戰(zhàn)考驗。10月31日晚8時，雙11尾款支付開啟，今年雙11大促第一波正式拉開帷幕。據(jù)平臺公告，淘寶天貓的第二波雙十一也于昨晚20點開啟。
與以往“提速再提速”不同，今年“雙11”快遞服務重點瞄準“服務質(zhì)量提升”，經(jīng)過第一波大促的“剁手黨”們應該都有所體會，今年的快遞不僅送得多、送得快，快件送貨上門的比例更是大幅增加，為此杭州的不少小區(qū)都為快遞小哥推出了送貨上門加油計劃，除了掛橫幅，還要綠色通道，茶水，休息區(qū)等便利暖心舉措。
圖片來源于網(wǎng)絡
按照近兩年的經(jīng)驗，今年雙11的快遞業(yè)務高峰仍將分為兩個階段，第一階段是11月1日至3日，第二個階段為11月11日至16日。其中，第二階段將有可能出現(xiàn)快遞業(yè)務的峰值。
如今的“雙11”戰(zhàn)線拉得比較長，這對快遞網(wǎng)點卻是個好事兒，按照往年的經(jīng)驗，一些驛站早早就為了這場大戰(zhàn)進行了準備。
位于朝暉六區(qū)內(nèi)的菜鳥驛站外，門口擺放了不少大箱子，室內(nèi)的貨架上滿滿當當卻很整潔，并沒有想象中快遞堆積如山的畫面。
驛站的負責人解釋，為了應對雙十一，他們站點從十月底就開始著手做準備，不僅新增了三個人員隨時整理站內(nèi)快遞，還在離店面大約五十米遠的社區(qū)小巷內(nèi)租了一間120平的倉庫，這才有了站內(nèi)整潔有序的環(huán)境。
在雙十一期間，這家位于杭州老小區(qū)內(nèi)的快遞驛站，在高峰期時，快件處理量能達到兩千以上，是日常的兩倍不止。在店員們整理貨架期間，不少快遞人員騎著電動三輪車來到店門前，在店門口卸件，店員們則將快件分類，部分留在站點內(nèi)掃碼入庫，一些大件則被搬上三輪車運往倉庫。
“今年雙十一我們給快件做了區(qū)分，留在驛站內(nèi)的都是需要居民們自取的，送到倉庫的則是要安排快遞員送貨上門的，今年我們驛站的送貨上門量基本能占總量的一半。”
站點負責人告訴我們，今年雖然做了提前準備，不像往年那樣手忙腳亂，但快遞總量還是驚人。為了防止爆倉，他每天早上六點就到店里開始準備，安排人手、整理快件、協(xié)助居民取件，站點晚上九點關(guān)門后，他還要繼續(xù)整理貨架、聯(lián)系快遞員、處理寄件，每天都要忙碌到半夜。在短暫的休息后，驛站馬上又將迎來第二波快遞高峰，“再堅持一下，等到11月15號左右應該就能歇歇了。“
何俊瑋是順豐速運華豐業(yè)務部的負責人，目前負責拱墅區(qū)華西支路點部的日常管理及經(jīng)營工作，這個服務直徑四公里的站點，共需要服務周邊共27個區(qū)域，其中包括了社區(qū)和工業(yè)區(qū)，據(jù)他介紹，在雙十一第一波快遞高潮期間，站點一周的收派件量就達到了10萬件，是平時的兩倍。
“為應對高峰，站點從人員、運力、場地等各方面都做了升級。點部額外儲備了派件人員17人，針對件量溢出較多小區(qū)進行調(diào)配和支援。車輛由中轉(zhuǎn)場直接添加，加快效率，早班到件車平時都在7輛以下，如今高峰期間增加到了10-12輛，同時還會添加一輛發(fā)件車應對突發(fā)情況。”
“送貨上門”是今年快遞旺季的焦點話題，也是快遞服務質(zhì)量的比拼點。而順豐對于用戶“派件不上門，承諾必賠付”的服務，在便利廣大客戶的同時，對基層網(wǎng)點來說也有著不小的挑戰(zhàn)，為了保證送件的時效性，快遞員們必須在規(guī)定時間內(nèi)將快件送到客戶手里且必須送貨上門，劇增的快遞就需要有充足的人員來配送。
為此，站點根據(jù)去年的相關(guān)數(shù)據(jù)提前進行了預測，在第一波快遞高峰來臨前就對可能出現(xiàn)配送困難或件量溢出的區(qū)域進行針對性增援。為提高配送效率，站點設置了一處臨時場地放置作為中轉(zhuǎn)站，避免了快遞員取件時來回奔波，并通過接泊車縮短快遞員們的取件時間，從中轉(zhuǎn)站直接出發(fā)進行派件，大大加快了他們的工作效率。
如今正是雙十一促銷的火熱時期，而接下來的一周則是快遞送貨的高峰期，“最后一公里”服務的提升讓你感受到便利了嗎？
