隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)接近飽和，市場(chǎng)增速逐漸放緩。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，各大車企不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新力度，以極限標(biāo)準(zhǔn)追求市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)生存危機(jī)，尤其是動(dòng)力總成企業(yè)面臨嚴(yán)峻局面。然而，東安動(dòng)力在惡劣的市場(chǎng)環(huán)境中嶄露頭角，通過(guò)積極探索新能源汽車領(lǐng)域，抓住市場(chǎng)變革的機(jī)遇，并與整車企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷能力，成功抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開(kāi)辟了自己的一片天地。
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2023年上半年，東安動(dòng)力新市場(chǎng)項(xiàng)目正式立項(xiàng)42項(xiàng)，同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。另外，還有百余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目正在交流推進(jìn)中。新市場(chǎng)項(xiàng)目的立項(xiàng)數(shù)和同比增長(zhǎng)率大幅提升，創(chuàng)造了東安動(dòng)力歷史新高。東安動(dòng)力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了超凡的工作效率和卓越的市場(chǎng)開(kāi)拓能力，已成為行業(yè)內(nèi)最高效的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。
東安動(dòng)力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞重點(diǎn)市場(chǎng)項(xiàng)目強(qiáng)勢(shì)攻堅(jiān)，新能源前/后驅(qū)DHT產(chǎn)品分別在兩家行業(yè)知名優(yōu)質(zhì)客戶的全新平臺(tái)車型上獲得立項(xiàng)，進(jìn)一步提升了與這些DHT產(chǎn)品合作客戶的覆蓋領(lǐng)域。東安動(dòng)力憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，在乘用車、商用車及新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了地位的持續(xù)鞏固和新市場(chǎng)領(lǐng)域的全新開(kāi)拓。東安動(dòng)力在獨(dú)立汽油機(jī)領(lǐng)域穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，并與90%以上的皮卡頭部企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。在輕型商用車氣體機(jī)項(xiàng)目方面，占有率突破了70%。此外，新市場(chǎng)項(xiàng)目還成功進(jìn)入了高端全地形車、氣動(dòng)艇、AI農(nóng)業(yè)機(jī)械、特種車等全新領(lǐng)域，為東安動(dòng)力未來(lái)的產(chǎn)品布局打開(kāi)了更多可能性。
相信東安動(dòng)力能夠繼續(xù)砥礪奮進(jìn)，追求突破，鞏固已有市場(chǎng)并不斷挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。他們將向全新的歷史高度發(fā)起新一輪沖擊，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛貢獻(xiàn)力量。
