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路過責任重于泰山，安全無小事

路過華中南路，此地停車，請現(xiàn)場關注

路過，武林中隊請現(xiàn)場關注

路過，黃色網(wǎng)格線，只可通行，不可停車，路過此地，接連兩輛車，請現(xiàn)場關注

紹興路東新路口西北往東南方向

此地晚高峰簡直慘不忍睹，由于第二車道的可變車道晚高峰99%都是直行的概率，唯一的左轉(zhuǎn)彎車道一直排隊到和平廣場潮王路口，還不斷有加塞狗從直行車道加塞，更影響交通效率，最奇葩的是這里的公交道晚高峰允許社會直行車輛借道通行，那請問設置公交道的目的在哪里？請@下城交警大隊組織民警實地觀察，建議將該路口車道改為兩個左轉(zhuǎn)道+兩個直行車道+一個右轉(zhuǎn)彎車道，取消此路口的公交專用道（都允許社會車輛晚高峰借道通行了，

路過，路口車道施工，能否更合理安排

路過，鳳起路中河路交叉口，東向西方向，路口地面施工有圍擋，那么請在進入施工路段的地方前置一個圓形錐桶或者警示標志牌也可以，這樣不必要的變道，影響了交通通行率，請現(xiàn)場關注

警用車帶頭走應急車道，應該怎么處罰？

秋石高架北向南，124坐標附近，8點40分左右，請忽略視頻顯示日期。@杭州交警大隊

下城區(qū)白石路1公里4，5個紅路燈和人行道

下城區(qū)白石路1公里4，5個紅路燈和人行道，設置是否合理？西側(cè)是城北體育公園，正門口經(jīng)常車子排長隊進去，橫向堵住整條白石路，這么多的人行道和紅綠燈，別說開車，電動自行車也受阻，往往一堆機動車和非機動車等紅綠燈，卻沒有半個人過，這是什么智慧城市和交通？按我理解幾個路口都應按丁字路，而不是十字路，取消幾個路口，增加人行天橋，對向而來要進城北體育公園的，均繞一圈再進去，這樣路口不會堵

路過，環(huán)城西路與體育場路口

路過，此地左拐進入待行區(qū)，待行區(qū)的劃線也沒有，怎么進入?

斑馬線未禮讓行人

2020年12月6日下城區(qū)香積寺路綠柳巷口被拍未禮讓行人，看過違章視頻及照片，感覺有不認同的地方，如圖所示，打電話問過屬地交警，回答就是行人只要站在斑馬線上沒有停車就屬于違章，對此本人雖然不認同，可以接受處罰，但也請各位家人評論一下,這樣的處理是不是太過于呆板和嚴苛！本人確實沒有注意到行人，如果注意到了再遠我也會停下來讓行的，一時疏忽但也感覺到這樣的判定有值得商討之處

杭大D座門口，綠燈過人行道被罰，這路線算左轉(zhuǎn)么？有圖說明。

之前發(fā)貼和別人的回復評論不知為何被刪！下午杭大D座側(cè)面環(huán)城北路密渡橋路口出來，想著不逆行，先穿對面自行車道，準備穿馬路到對面環(huán)城北路。這是個丁字路口，但非機動車道正對著是個花壇，無法穿到對面環(huán)城北路的非機動車道，我就右轉(zhuǎn)了一點，走了右邊的人行道，當時人行道是綠燈。結(jié)果穿過人行道，再順行了10米，交警站在商店門口攔下了，說闖紅燈，what，這紅燈在哪？我也沒直接左轉(zhuǎn)？回頭拍照，機動車的信號燈勉強入照

路過，此地停車請關注

此地停車，興業(yè)街華中南路，華中南路上，公交車站變停車場，之前也有互動 ，但沒有根本解決問題，還是老樣子，看樣子還是力度不夠。請現(xiàn)場關注

路過，此地主車道停車影響通行

路過，此地晚上六點左右主車道停車嚴重影響通行，請現(xiàn)場關注，并管理

路過，右拐紅色箭頭燈突然亮起，影響安全

鳳起路環(huán)城西路路口，東向北右拐，等到左拐綠色箭頭燈變紅燈的時候，右拐的紅色箭頭燈也會突然亮起，中間沒有黃燈提示，這樣會影響前后車的安全，這樣的道路信號燈設置，請相關部門的人現(xiàn)場核實一下，能否優(yōu)化，亞運會即將來臨，所有的道路設施信號燈能否把把關，也提升一下

下城區(qū)交警九龍巷是否開通？

下城區(qū)交警九龍巷是否開通？邊上就有個觀城實驗學校，接送小孩的車輛較多，這個學校的西面卻那么多車輛亂停車，你們是否好好整治？！