來自：拉風(fēng)大本營
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2023-04-20 4萬 82023年4月18日，時隔兩年之后，久違的上海國際車展再次啟幕，以全新的姿態(tài)拉開了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。
作為疫情之后的國內(nèi)首個A級車展，本屆上海國際車展承接2021上海國際車展“擁抱變化”的主題，提出“擁抱汽車行業(yè)新時代”的號召，和參展的數(shù)百個展商共話汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展趨勢，無論是品牌陣容還是行業(yè)聚焦，都呈現(xiàn)出對未來積極大膽的展望。據(jù)了解，本次國際車展將有超過143場新聞發(fā)布會輪番舉行，一場有關(guān)未來有車生活的大討論即將展開。
在汽車工業(yè)新的發(fā)展時期，如何重新定義出行生活和駕駛的高質(zhì)量共進(jìn)，是諸多頭部品牌尤其是“造車新勢力們”籌備已久的話題。本次車展上，小鵬汽車攜超智能轎跑全新P7i以及一眾全新產(chǎn)品和技術(shù)品牌領(lǐng)先登臺6.1H館，為未來智能出行提供了可觀方案。
架構(gòu)升維，重新定義高端智能汽車標(biāo)準(zhǔn)
優(yōu)秀的世界觀往往能形成良好的方法論，這也是眾多品牌在新出行時代積極變革進(jìn)行實(shí)踐的認(rèn)知基礎(chǔ)，經(jīng)歷了新能源智能汽車市場的多輪洗禮之后，小鵬凝聚輔助駕駛、人機(jī)交互、深度學(xué)習(xí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)勢推出SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)，技術(shù)水平達(dá)到了領(lǐng)先行業(yè)五年的水平。
在全新SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下，我們得以一覽小鵬在智能車領(lǐng)域的最新成果：提煉遍布全國的智能輔助駕駛運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，小鵬已建成中國最大且唯一已投產(chǎn)的汽車自動駕駛智算中心，打造出行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛并持續(xù)投入推廣應(yīng)用，將智能駕駛體驗(yàn)真正實(shí)現(xiàn)全民共享。面對廣大初次嘗試新能源車型的消費(fèi)者群體，小鵬從日常用車痛點(diǎn)入手，研發(fā)800V “XPower電驅(qū)平臺”，達(dá)成行業(yè)內(nèi)最?電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率92%，朝著擺脫“里程焦慮”的目標(biāo)更近一步。隨著技術(shù)和產(chǎn)品的快速提升，小鵬也不負(fù)萬千用戶信賴，實(shí)現(xiàn)全面的生產(chǎn)工藝改進(jìn)，從“智造”視角助力新能源智能車型續(xù)航、操穩(wěn)、安全等整車性能的全面提升。
SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)的出現(xiàn)，再次印證了汽車制造已經(jīng)從平臺造車時代升維架構(gòu)造車時代，融匯了智能駕駛、高效電驅(qū)和智造工藝的優(yōu)秀架構(gòu)，有望將中國智能車發(fā)展推進(jìn)到新的階段
全新P7i強(qiáng)勢回歸，“隨心智駕”成為現(xiàn)實(shí)
在展臺上，最引人矚目的焦點(diǎn)當(dāng)是這臺全新的超智能轎跑小鵬全新P7i。在成就了國產(chǎn)新勢力智能輔助駕駛T1級別的銷量戰(zhàn)果后，小鵬P7在廣大“鵬友”和廣泛實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)的助推下，實(shí)現(xiàn)了在智能輔助駕駛能力、整車性能和操控、充電和能耗效率及全車數(shù)字化水平上全方位的升級和優(yōu)化，以全新P7i的身份再次回歸。其中這個“I”代表著intelligence，代表了小鵬作為智能化出行品牌對智能化的極致追求和不斷探索。
細(xì)數(shù)全新P7i的諸多變化，首當(dāng)其沖的就是廣受好評的輔助駕駛能力，在第?代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP加持下，全新P7i成為了行業(yè)內(nèi)業(yè)個實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛能?的新能源車型。它不僅可以在具有高精地圖的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)NGP功能，還能在沒有高精地圖的區(qū)域通過視覺算法形成自己的決策體系，智能對當(dāng)前路況和交通參與者進(jìn)行辨認(rèn)和處理，讓駕駛者對駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用也打破了地域上的限制。無論身處何處，這臺車都能為我們提供穩(wěn)定的智能駕駛輔助功能，從而最終實(shí)現(xiàn)一種類似“實(shí)時構(gòu)成高精地圖”的高階輔助駕駛使用體驗(yàn)。這看似在使用形式上沒有變化，而對于業(yè)界專業(yè)來說，向無高精地圖場景出發(fā)已是當(dāng)下智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展的最大價值，也是自動駕駛領(lǐng)域未來的重要發(fā)展方向。
新車的電子硬件配置也誠意滿滿，全新P7i搭載了驍?SA8155P芯?以及實(shí)裝智能車載系統(tǒng)Xmart OS 4.0，讓人機(jī)交互能力和語音識別的精準(zhǔn)度更上層樓，在很多無網(wǎng)絡(luò)情況以及即時控制場景下都能實(shí)現(xiàn)快捷準(zhǔn)確的語音控制，打破了智能車機(jī)系統(tǒng)對于環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)的依賴。
其次，作為一臺極富有駕控樂趣的轎跑運(yùn)動車型，小鵬把打造一臺駕控優(yōu)秀的智能新能源汽車作為重要的研發(fā)目標(biāo)，并在車輛改進(jìn)的諸多細(xì)節(jié)呈現(xiàn)出自己的思考。隨著新能源汽車軟硬件解耦的布局發(fā)展趨勢，全新P7i在“軟件定義性能”的主旨下持續(xù)鉆研，給新車型帶來了明顯的性能提升。為了給駕駛者帶來最直觀的駕控樂趣，小鵬將智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)、智能集成式熱管理系統(tǒng)以及為駕駛樂趣而生的車手模式悉數(shù)裝載進(jìn)這臺零百加速僅需3.9s的性能悍將中，而在看不到的“那些細(xì)節(jié)”中，布雷博剎車系統(tǒng)以及精細(xì)調(diào)教過的薩克森減震系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，為整車的行駛質(zhì)感和安全性提供可靠的保證。得以讓全新P7i在運(yùn)動中呈現(xiàn)穩(wěn)健，在安全中看見駕駛樂趣。
在P7車系不斷發(fā)展的過程中，用戶共創(chuàng)模式也成為了產(chǎn)品成長的重要推動力，在大量“鵬友”的共同期盼下，全新P7i還帶來了電尾廂、電吸門、運(yùn)動座椅等多項(xiàng)舒適性功能的改進(jìn)，讓人車合一的感受更加細(xì)膩，用車體驗(yàn)更加完美。
前瞻暢想自由出行，高性能轎跑SUV將再添猛將
站在巨變的時代岔路口，小鵬也對未來家族車型的發(fā)展進(jìn)行了預(yù)告。由知名科幻作家劉慈欣擔(dān)任前瞻設(shè)計(jì)顧問而打造的超智駕轎跑SUV小鵬G6也亮相本次會展，以科幻靈感再度點(diǎn)燃SUV車型的設(shè)計(jì)靈魂。
在科技流動美學(xué)的設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)下，小鵬G6在SUV的車身造型要求下仍展現(xiàn)出一種“流動的美感”，這其中既包含了曲線的流動，也有著科技的流動和情感的流動。猶如“宇宙的第一滴水”般渾然天成，將激光探頭、毫米波雷達(dá)等諸多智能車硬件完美融入整車設(shè)計(jì)之中，看上去更簡潔的同時，也積極表達(dá)了讓真正的智能陪伴于無形的精神內(nèi)核。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也一脈相承，“矢量星環(huán)”設(shè)計(jì)主題將駕駛及乘坐各部分系統(tǒng)有機(jī)排布，讓智能駕駛的各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)伸手觸達(dá)的可能性，也打破原有所謂“車機(jī)系統(tǒng)”的定義限制，解脫層級菜單帶來的邏輯桎梏。一切的設(shè)計(jì)都有著同一個目標(biāo)，那便是只為更便捷的使用，更輕松的享受智慧出行的各項(xiàng)便利。
根據(jù)目前的消息，這臺極具未來感的轎跑SUV將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇，同時搭配不同容量的電池，為消費(fèi)者提供更多選擇的同時，也真正的將“智能駕駛科技平權(quán)”實(shí)踐落落地。
從技術(shù)到產(chǎn)品，小鵬此次車展的自信亮相不僅為近年來中國智能車發(fā)展進(jìn)行了一次完整回顧，更向全球汽車產(chǎn)業(yè)展示出了中國智造豐厚的技術(shù)積累和智駕時代不容小覷的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著零碳變革和人工智能在全球范圍的加速擴(kuò)張，長期以來由西方國家領(lǐng)先制定的“游戲規(guī)則”或許將得到徹底改寫，接下來的汽車行業(yè)將誰主沉??？不妨你我一起期待。
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