同時(shí)，老毛提出三線規(guī)劃，浙江是首當(dāng)其沖的“一線”。中央從此極少在浙江的非軍事領(lǐng)域進(jìn)行投資建設(shè)，固定資產(chǎn)投資長期都在全國墊底，直到90年代兩岸緩和：
扯那么遠(yuǎn)干嘛？其實(shí)不然。浙江當(dāng)然是領(lǐng)改革開放之先，但發(fā)展主力是白手起家的民營經(jīng)濟(jì)；國家也感“有愧”于浙江，故相比上海江蘇廣東，浙江上繳中央財(cái)政也是比例最低的，至今如此。所以GDP千年老四，消費(fèi)能力卻是老大，所謂藏富于民。人均汽車保有率自然也是全國第一。
杭州停車難？其實(shí)大家開到上海，就會(huì)發(fā)現(xiàn)相對好停多了：
言歸正傳說牌照。當(dāng)然，1986之前因?yàn)檐囕v稀少，牌照并不采用任何字母，都是數(shù)字：
這是1964-1986年間的牌照。之后各省用了漢字全稱：
09代表臺(tái)州，跳過字母“i”，數(shù)到9就是現(xiàn)在的J。黃色代表大貨車。綠色代表小型客貨車。然后也有了字母。下圖是紹興的：
不過C應(yīng)該是代表不同的貨車類型，超長、掛車、特種車輛等等。那時(shí)候紹興的貨車不可能超過10萬輛以至于需要字母。【修正：C是紹興下屬某個(gè)縣的代號，應(yīng)該是諸暨】
1992年至今，牌照基本定型為目前款式。隨著汽車數(shù)量開始激增，2007年全國開始字母和數(shù)字混排。但是我印象中，杭州似乎更早就試點(diǎn)混排了。不包括試行沒幾天的“前三字母+后三數(shù)字”2002款個(gè)性化車牌：
2016年，激勵(lì)新能源的綠色牌照開始在上海等5個(gè)城市試點(diǎn)，杭州并不在列。直到2017年底，杭州試行綠牌，這也是浙江第一塊：
5年多過去，杭州10輛有4輛是新能源，僅次于上海深圳。現(xiàn)在綠牌已經(jīng)爛大街啦：