這輛車前后兩位均掛了，在我前面的那位平時(shí)超級(jí)穩(wěn)定、每個(gè)項(xiàng)目到位精準(zhǔn)，但這次兩圈都沒(méi)有成功
本以為自己掛了——
好幾處幾乎壓黃實(shí)線，停車取卡則距離太遠(yuǎn)鉆出安全帶手伸到頂才按到紅點(diǎn)；上坡道前停車平靜好一會(huì)再上中間一條坡道（前一天練習(xí)沒(méi)有走過(guò)這條坡道，練得是前進(jìn)方向最右邊的坡道，考試時(shí)該坡道封閉了），坡道修了兩把才勉強(qiáng)保持邊距在預(yù)期范圍內(nèi)；下坡后到安全員跟前，示意停車，查看結(jié)果，沒(méi)動(dòng)靜，可能是太緊張了放離合踩剎車有點(diǎn)亂，熄火了，安全員讓重新點(diǎn)火（否則沒(méi)電沒(méi)法查看副駕駛位置屏幕結(jié)果），聽(tīng)到“合格！”聲音，簡(jiǎn)直難以置信！
10月28日補(bǔ)充：
今天上午第一場(chǎng)，430號(hào)吉利車，一把過(guò)，未補(bǔ)考。
出門(mén)右轉(zhuǎn)（2號(hào)線，今天只考2號(hào)線；因?yàn)樾蘼返木壒剩?號(hào)線無(wú)），會(huì)車結(jié)束即加速完成4擋任務(wù)，隨后也一路順暢。