很少走繞城高速，15號(hào)從富陽(yáng)東洲島互通上高速，通過(guò)杭州南樞紐、轉(zhuǎn)塘互通到三墩下高速就被拍了。收到“G2504杭州繞城高速73公里500米 違反禁令標(biāo)志指示”違章短信時(shí)還云里霧里，后來(lái)去行政服務(wù)中心看過(guò)照片，拍攝地點(diǎn)在龍塢互通附近。
繞城交警大隊(duì)違章處理電話很難打，好不容易才打通。
接電話的警官表達(dá)意見(jiàn)如下：1、2020年4月14日到6月30日繞城高速轉(zhuǎn)塘到留下施工路段小客車(chē)禁行已通過(guò)媒體、杭州交警公眾號(hào)進(jìn)行過(guò)公告。
2、繞城交警已在路面設(shè)置了相關(guān)指示牌。駕駛員在駕駛時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察路面標(biāo)志指示，沒(méi)有看到是駕駛員的責(zé)任。
3、如有不同意見(jiàn)申請(qǐng)行政復(fù)議或法律訴訟都可。
問(wèn)題是繞城高速是平時(shí)大家都在走的路段，龍塢到留下施工路段小客車(chē)禁行是臨時(shí)性措施，雖然公告過(guò)了，但媒體傳播總有個(gè)范圍，不是人人都看過(guò)，都注意到不是嗎？
關(guān)注媒體不是個(gè)強(qiáng)制性措施吧，否則就應(yīng)該在交規(guī)里寫(xiě)上，出門(mén)開(kāi)車(chē)前必須關(guān)注近期媒體、杭州交警公眾號(hào)。不能說(shuō)我公告過(guò)了，駕駛員就應(yīng)該天然了解了。
公告既然不能全面覆蓋，路面上有明顯的標(biāo)志標(biāo)牌也行啊。高速四通八達(dá)，本地外地的司機(jī)都有，主要還是靠路面標(biāo)志標(biāo)牌指示。
可是我一路行程上沒(méi)看到相關(guān)的告示牌，電子指示牌好像也沒(méi)有提示。交警同志可以說(shuō)你沒(méi)看到不等于沒(méi)有，這就陷入了一個(gè)是牌子不夠大還是我眼花的怪圈。
當(dāng)天這一段路面上也是正常通行的狀態(tài)，前前后后小客車(chē)還是很多，莫非他們和我一樣沒(méi)看到？或者說(shuō)指示牌設(shè)置不夠，存在盲區(qū)？如果路面上缺少標(biāo)志標(biāo)牌提示處罰是否依然合理？21號(hào)我又請(qǐng)富陽(yáng)在杭州上班的朋友從東洲島互通到杭州南樞紐關(guān)注了一下，他也說(shuō)沒(méi)有看到相關(guān)的小客車(chē)禁行指示，我也只能認(rèn)為他也眼睛花了吧。
另外，行政服務(wù)中心處理違章的警官建議說(shuō)，繞城交警大隊(duì)說(shuō)他們?cè)O(shè)置了相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌指示，你可以請(qǐng)他們出示一下當(dāng)天的指示牌設(shè)置情況做為處罰依據(jù)。
想想還要再跑去半山，給不給看還要另說(shuō)，行政復(fù)議也沒(méi)這個(gè)精力。還是算了，今后還是多讀書(shū)，多看報(bào)吧。
只是覺(jué)得，這個(gè)違章處罰有點(diǎn)冤。
PS:看來(lái)被拍不是我一個(gè)人，都是一頭霧水去百度了吧。