住在臨平工作在杭州每天坐高鐵上下班可不可行？
“黑夜英雄”快報(bào)19樓發(fā)帖——大家等我的實(shí)踐報(bào)告吧！
“黑夜英雄”快報(bào)19樓發(fā)帖—— 大家等我的實(shí)踐報(bào)告吧！ 滬杭高鐵倒計(jì)時(shí) 滬杭高鐵開通，對(duì)我們普通老百姓的生活會(huì)帶來哪些影響？ 10月22日12：54，網(wǎng)友“黑夜英雄”在快報(bào)19樓論壇（avivirla.com）發(fā)帖《低碳出行 杭州-臨平，高鐵上下班之可行性分析》，說等滬杭高鐵正式開通后，他不再開車，而改坐高鐵上下班。來看看他的分析可不可行： 10月22日12：54 “黑夜英雄”首談坐高鐵上下班可行性 26日，高鐵開通，一個(gè)想法在我腦海里油然而生，能不能利用高鐵上下班呢？ 先介紹下情況，我在城站附近上班，房子買在臨平南站附近，以往上下班都是開車，有時(shí)也偶爾乘公交車。開車堵，公交慢，都不是很理想的選擇。地鐵還早，現(xiàn)在只有高鐵了。 1.開車的方案 到杭州的便捷通道——滬杭高速臨平到彭埠要收10塊大洋，所以我開車一般走杭海路。到城站單趟里程大概30公里，來回60公里。按1.6升排量，每公里油耗5毛算，大概一天的油費(fèi)是30塊，一個(gè)月22個(gè)工作日算，總計(jì)660元（不包括停車費(fèi)和車輛其他費(fèi)用）。 費(fèi)用：每天油費(fèi)30元，每月660元。 時(shí)間：大概50分鐘。 優(yōu)點(diǎn)：方便，自由。 缺點(diǎn)：費(fèi)用高，經(jīng)常堵車，不低碳。 2.公交方案 臨平到城站，公交沒有直達(dá)車，最快應(yīng)該是臨平南站坐509路到窯廠同臺(tái)換乘508路，單趟花費(fèi)4元，來回8元。耗時(shí)1.5小時(shí)，還是不堵車的情況。 費(fèi)用：每天8元，每月176元。 耗時(shí)：大于1.5小時(shí)。 優(yōu)點(diǎn)：省錢，低碳。 缺點(diǎn)：時(shí)間長，堵車還要遲到。 3.高鐵方案 原本以為，高鐵的車票是很高的，后來網(wǎng)上查了下，臨平到杭州的高鐵，因?yàn)檫€有動(dòng)車經(jīng)過，所以單程票價(jià)最低是8元，最高是18元。耗時(shí)15分鐘。（記者注：此處有誤。按照最新時(shí)刻表，杭州至余杭南的高鐵票，最低12元，最高36元。普通動(dòng)車票，二等座8元，一等座9元。耗時(shí)都是16分鐘。） 費(fèi)用：每天16元，每月352元。 耗時(shí)：15分鐘。 優(yōu)點(diǎn)：費(fèi)用適中，低碳，便捷，省時(shí)，不堵車。 缺點(diǎn)：要準(zhǔn)點(diǎn)去上車。 綜合比較三個(gè)方案，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坐高鐵上下班是最合理，也是性價(jià)比最高、最省時(shí)、最低碳的出行方案。 以上給住在臨平，工作在杭州的人，一個(gè)出行參考。 另外說一句，臨平高鐵站前是免費(fèi)停車的，以后還有公交車，公共自行車等。 我自己的打算是，等高鐵開通后，早上7點(diǎn)半起床，8點(diǎn)前出門，晴天騎公共自行車，雨天開車，大概五六分鐘就到高鐵站了。乘8：20的班次，8：36到城站，然后步行到單位。9點(diǎn)前絕對(duì)到單位了。晚上5點(diǎn)半下班，乘5：41的班次，6點(diǎn)就能到家了。 以前早上6點(diǎn)半就要起來了，乘公交，碰上秋濤路一帶堵車，9點(diǎn)前還到不了單位。 網(wǎng)友跟帖說也想坐高鐵上下班 “黑夜英雄”的帖子里還附了兩張余杭南-杭州的高鐵時(shí)刻表。 帖子出來后，引來網(wǎng)友濃厚興趣。 有欣賞的： “是很不錯(cuò)的一種選擇，多一種選擇總是好的。” “算盤打得叮咚響哦，不錯(cuò)的點(diǎn)子，頂一頂，呵呵?！? “這樣的方案比自己開車好，因?yàn)椴欢萝嚒！?/font>
“我家也在余杭南站附近，哈哈，絕對(duì)支持樓主！支持高鐵！”
“有想法。如果工作單位和家都在高鐵車站附近還是不錯(cuò)的! 輕松快樂?！?/font>
“跟我的情況差不多么，我也看好高鐵了，不過上班坐坐，下班么可以看情況，不急可以坐公交么?！?/font>
“我挺同意樓主的。這樣的話，我不買房子了，回金華住，比起與杭州100萬一套的房價(jià)差，這點(diǎn)錢，我花花也方便，坐高鐵未嘗不可以嘗試，100萬，坐車坐死了，價(jià)格能再低點(diǎn)就更親民了，何況我們金華就有房子，這樣我再也不用為買不起房子發(fā)愁了呢。謝謝樓主，這件事情還真的可以考慮呢?！?
“希望樓主實(shí)踐后繼續(xù)發(fā)帖告知我們具體的情況。”
有羨慕的：
“我住在余杭勾莊，在國都商務(wù)大廈上班，可惜了?！?
“好是好，就是到世貿(mào)好像還是不大方便哦?！?/font>
也有質(zhì)疑的：
“我覺得更像是臨平的房托。”
“樓主不會(huì)是高鐵公司的員工吧?！?/font>
“不錯(cuò)的方案，就是不知道車票會(huì)不會(huì)買不到?。俊?/font>
“24塊錢一天，也是24×22=528，費(fèi)用也不低呀，等于在杭州市租個(gè)小房子了?！?
10月23日中午，“黑夜英雄”再次發(fā)帖——
大家等我的實(shí)踐報(bào)告吧！
看了這么多回復(fù)，沒想到會(huì)有這么多人認(rèn)為我是托的，我既不在鐵路系統(tǒng)上班，也不在房產(chǎn)公司工作，單位離城站步行在5分鐘范圍內(nèi)。
沒住在臨平，你是體會(huì)不到住在臨平上班在杭州的痛苦的，不要認(rèn)為住在郊區(qū)的人很幸福，沒辦法，市中心高昂的房價(jià)迫使太多人離開了市區(qū)。
后來想想，買輛車吧，總快了吧，早上總可以多睡會(huì)吧，結(jié)果發(fā)現(xiàn)臨平到杭州的幾條路都不是很理想。
昨天上19樓，看到新聞?wù)f賣出的第一張高鐵票是杭州到余杭的，一時(shí)豁然開朗，為什么不試試高鐵呢？上網(wǎng)一查，嘿嘿，時(shí)間剛好是我的上下班時(shí)段的，一時(shí)激動(dòng)，發(fā)了帖，和大家討論討論。
當(dāng)然可不可行，還要實(shí)踐出真知。等這幾天杭兒風(fēng)過了，我就開始實(shí)踐了，大家等我后續(xù)的實(shí)踐報(bào)告。
至于大家擔(dān)心的車票買不買得到的問題，我想這個(gè)應(yīng)該沒問題，大不了，我把一周的票都買好吧。再說，還有站票的，反正十來分鐘時(shí)間，更何況，以后還有高鐵月票呢。
“黑夜英雄”的情況也許可行
昨天下午，記者電話聯(lián)系上“黑夜英雄”尹先生。尹先生老家是紹興的，大學(xué)畢業(yè)后留在了杭州，目前從事外貿(mào)工作，單位地址在市三醫(yī)院邊上，靠近城站火車站的一幢商務(wù)大樓里。因?yàn)橐Y(jié)婚，買不起杭州市區(qū)的房子，聽說臨平要通地鐵，就把家安在了臨平的東海水景城，2007年買的時(shí)候，每平方米6000多元。因?yàn)檎瓷狭烁哞F概念和地鐵概念，現(xiàn)在水景城的房價(jià)已經(jīng)翻了不止一倍了。
臨平以前是有火車到杭州的，3年前，火車提速，臨平火車站就不再有火車停靠了。去年滬杭高鐵開建，新建了余杭南站，26日滬杭高鐵開通后，每天將有11對(duì)動(dòng)車?？坑嗪寄险?城站火車站，另外還有10對(duì)動(dòng)車?？坑嗪寄险?杭州南站，這么多的動(dòng)車經(jīng)停臨平，這是臨平歷史上所沒有的，難怪“黑夜英雄”在帖子里說“高鐵一通車，臨平人民就笑了”。
尹先生說，有個(gè)情況他在帖子里沒寫清楚，單位規(guī)定的下班時(shí)間是下午5點(diǎn)，但有時(shí)要拖一拖，一般5點(diǎn)半之前肯定能走，所以坐17：41的那班車時(shí)間上還是有把握的。即使來不及，可以改簽18：38那班車，回到家也就晚上7點(diǎn)來鐘，仍然比坐公交車快。如果晚上有應(yīng)酬，那天就改開車。
“我已經(jīng)想好了，高鐵開通后，坐高鐵上班。地鐵開通后，改坐地鐵上班。與開車相比，既經(jīng)濟(jì)又舒服，人也不累，而且更安全。”尹先生說。
來源：都市快報(bào)